箱梁渗水处理总结1. 概况引桥部分多采纳短线预制拼装的箱梁结构形式，节段之间采纳环氧树脂粘结剂进行拼接。设计中除了要求粘结剂的物理性能以外，对胶层的涂抹均匀性及饱满性均有要求，一般要求胶层的厚度达到 2-3cm。外观检查发现，节段拼缝之间、湿接缝局部位置及施工吊装孔等位置存在渗水情况。分析渗水病害的成因，问题多是在施工期间造成的，可能的原因有（1）桥面铺装防水层施工期间划伤，局部破损；（2）节段拼缝胶接材料填充不密实；（3）施工过程中，线形调整导致接缝粘结剂局部产生缝隙；（4）湿接缝位置施工吊孔未堵塞；（5）吊装孔堵塞砂浆不饱满、后填充砂浆存在收缩徐变现象。典型渗水缺陷照片如下图所示：（1）梁段接缝渗水。（2）预留管处渗水。箱梁节段等位置渗水会对结构耐久性（长期安全性能）及内部设备的安全运营造成重大影响。具体而言：（1）造成体内预应力钢束的腐蚀。从桥面渗透下来的水进入节段接缝内部时，会在此位置造成水分的长期积聚。顶板及腹板内部的体内预应力管道一旦出现破损，水分与钢绞线直接接触，造成钢绞线的腐蚀。预应力钢束在高应力状态下，会加剧腐蚀的进展。预应力体系一旦被破坏，将导致结构出现无法挽回的损失。（2）箱梁内部布置有相关的机电、监测系统传感器及机柜等，水分侵入以后，若机柜或传感器内部进入水分，将导致电子元件出现损坏。会造成运营期检修成本的增加，并影响到机电及监测系统的正常使用。（3）造成箱梁内部体外预应力的腐蚀。箱梁内部体外预应力采纳环氧填充钢绞线，钢绞线外部由环氧材料防护层包裹，正常情况下可以起到很好的防护效果。但是一旦防护层出现破损，同样会出现水分侵蚀钢绞线的情况发生。将会成为后续运营期的风险点之一。对于节段接缝及吊装孔的渗水问题，应进行重点关注。对于此类渗水问题应采纳“疏堵结合”的方式进行处理，在节段间填充材料无法拆除更换的情况下，从迎水面截断供水来源是最有效的处理方式。受到通行交通等外界因素干扰，无法进行迎水面阻水处理的，采纳接缝多次灌注填充材料，并用专用填充材料封闭的方式从背水面进行封堵处理。渗水处理的关键是材料的选择及施工工艺的选择。针对不同的情况，处理措施不同。具体见下述方案所述。2. 渗水处理方案依据现场施工具体条件（重点是否可以桥面铺装施工）、渗水缺陷严重程度（明水、滴水、渗水、接近干燥）等确定材料及施工工艺。2.1. 迎水面阻断渗水途径一般桥梁结构当中，桥面铺装与混凝土桥面...
