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桥梁碳纤维板加固施工方案

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体外预应力碳纤维板施工技术指南一、总则1、体外预应力碳纤维板加固简介碳纤维板张拉施工就是通过在梁体设置碳纤维板,然后通过张拉以提高梁体承 载力的一种施工技术。碳纤维加固板材,其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具 内固化并连续拉挤成型。采纳优质碳纤维原料与良好基本树脂,碳纤维板材具有拉 伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。碳纤维板材能充分发挥碳纤 维的强度和弹性模量,在施工时可免除碳纤维单向织物的树脂固化阶段,强度利用 效率高,施工方便。2、体外预应力碳纤维板的作用相对于以往的钢板加固方案,此施工工艺具有以下技术特点:1、高强高效:抗 拉强度是普通钢材的数倍以上,弹性模量优于钢材,具有优异的抗蠕变性能,耐腐 蚀性和抗震性。2、重量轻、柔韧性好:碳纤维比强度高、质量仅为钢的 1/5,有较 高的韧性,可以盘卷,能以较大长度供应而无须搭接。3、施工便捷,施工质量易保 证:材料不用预加工,工序方便,板材允许交叉。4、良好的耐久性和耐腐蚀性:耐 酸、碱、盐及大气环境的腐蚀,不须定期维护。5、经济效益高:同等强设计。3、体外预应力碳纤维板的应用范围和时机其主要的应用领域为混凝土梁抗弯、抗剪加固,混凝土楼板、桥板加固补强、 混凝土、砖砌体墙,剪刀墙补强,桥墩、桩等柱加固补强,烟囱、隧道、水池、混 凝土管等加固补,该技术适用领域相当广泛。二、应用情况随着我国高速公路预防性养护施工的进展,体外预应力碳纤维板作为高速公路 预防性养护的新型方法,会受到越来越多的重视。在胶州湾高速公路大修工程及 2025 年山东高速养护工程--GFI 青岛段中采纳了此技术。三、材料要求碳 纤 维 板 各 项 力 学 性 能 指 标 满 足 JI/532-24 《 桥 梁 结 构 用 碳 纤 维 片 材 》 、 GB/I21490-28《结构加固修复用碳纤维片材》、CECS146:23《碳纤维片材加固 修复混凝土结构技术规程》及 GB20367-26《混凝土结构加固技术法律规范》。四、施工准备1、人员准备项目经理部设项目经理一名,项目总工程师一名,项目部下设三个工作组:齿 块、转向块施工作业组;穿索张拉作业组;后勤供应组。主要施工人员表序号名称数量备注1项目经理12项目总工13技术员34质检员15电工16电焊工27张拉工88普通操作工人152、机械准备施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理,并定期维护和校验。对千斤顶和压力表进行配套标定,已确定压力表和张拉力之间的关...

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