路面结构设计计算分析研究VIP免费

路面结构设计计算1试验数据处理1.1路基干湿状态和回弹模量1.1.1路基干湿状态路基土为粘性土，地下水位距路床顶面高度0.98m~1.85m。查路基临界高度参考值表可知IV5区H1=1.7~1.9m，H2=1.3~1.4m，H3=0.9~1.0m，本路段路基处于过湿~中湿状态。1.1.2土基回弹模量1)承载板试验表1.1承载板试验数据承载板压力（）回弹变形（0.01mm)拟合后的回弹变形(0.01mm)0.0220100.0435250.0650410.0865570.1080720.15119剔除0.20169剔除0.25220剔除计算路基回弹模量时，只采用回弹变形小于1mm的数据，明显偏离拟合直线的点可剔除。拟合过程如图所示：路基回弹模量：2）贝克曼梁弯沉试验表1.2弯沉试验数据测点回弹弯沉（0.01mm）1155218231704174515762007147817391721020711209122101317214170根据试验数据：=∑lin=155+…+17014=178.43s=√∑¿¿¿¿20.56(0.01mm)式中：——回弹弯沉的平均值（0.01mm）；S——回弹弯沉测定值的标准差（0.01mm）；li——各测点的回弹弯沉值（0.01mm）；n——测点总数。根据规范要求，剔除超出的测试数据，重新计算弯沉有效数据的平均值和标准差。计算代表弯沉值：l1=+zas=178.43+1.645×20.56=212.25Za为保证率系数，高速公路、一级公路取2.0，二、三级公路取1.645，四级公路取1.5。土基的回弹模量：1.2二灰土回弹模量和强度1.2.1抗压回弹模量二灰土抗压回弹模量为：735MPa。1.2.250mm×50mm试件劈裂试验表1.3二灰土试件劈裂试验数据50mm×50mm试件劈裂试验最大荷载（N）（kPa）处理结果1926235.80选用2982250.06选用31042265.34选用4986251.08选用51049267.13剔除6881224.34剔除有效数据平均值（kPa）250.57有效数据样本标准差S（kPa）12.07变异系数Cv（%）4.82变异系数应小于6%，否则可在剔除偏差较大的数据后，重新计算平均值和标准差。设计值为：σtd=−1．645s＝250．57−1．645×12.07=230.71(kpa)1.3二灰稳定砂砾回弹模量和强度1.3.1二灰稳定砂砾回弹模量二灰稳定砂砾回弹模量为：1530MPa。1.3.2二灰稳定砂砾100mm×100mm试件劈裂试验表1.4二灰砂砾试件劈裂试验数据100mm×100mm试件劈裂试验最大荷载（N）σt=2PπDh（kPa）处理结果110538671.21选用211735747.45选用311889757.26选用410794687.52选用510570673.25选用611519733.69选用711444728.92选用811671743.38选用912156774.27选用有效数据平均值（kPa）724.10有效数据样本标准差S（kPa）37.70变异系数Cv（%）5.2变异系数应小于10%，否则可在剔除偏差较大的数据后，重新计算平均值和标准差。设计值为：σtd=−1．645s＝724.10−1.645×37.70=662.08(kpa)1.4中粒式沥青混凝土回弹模量和强度1.4.1抗压回弹模量20℃时抗压回弹模量：1079(MPa)15℃时抗压回弹模量：1606(MPa)1.4.215℃时101.6mm×63.5mm试件劈裂试验表1.5沥青混凝土试件劈裂试验数据101.6mm×63.5mm试件劈裂试验最大荷载（N）σt=2PπDh（kPa）处理结果1107461060.91选用210037990.92选用3105571042.25选用49248913.02选用510074994.57选用6108791074.04选用有效数据平均值（kPa）1012.62有效数据样本标准差S（kPa）59.5变异系数Cv（%）5.2设计值取为：σtd=¿1012.62(kpa)1.5水泥混凝土抗折强度表1.6水泥混凝土试件弯拉强度试验数据组别试件极限荷载（kN）（kPa）处理结果11394933.3选用2395067.7选用3385333.3选用有效数据平均值=5111.1（kPa）21395600.0选用2395733.3选用3395466.7选用有效数据平均值=5600.0（kPa）一组3个试件，以3个试件测值的算术平均值为测定值。如任一个测值与中值的差值超过中值的15%时，则取中值为测定值。如有两个测值与中值的差值均超过上述规定时，则该组试验结果无效。因此第1组测定值为5.11MPa，第2组测定值为5.60MPa。一般情况下，用于路面设计的弯拉（抗折）强度标准值可取多组测定值的代表强度：因试验数据仅有2组，弯拉强度标准值fr按规范要求取5.0MPa。2沥青路面设计2.1轴载分析该道路的交通组成情况如表2.1所示。表2.1交通组成表车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量解放CA10B19.4060.851双—解放CA39035.0070.151双—东风EQ14023.7069.201双—黄河JN15049.00101.601双—黄河...