、发动机的性能、解释术语1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值
2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3、燃油消耗率：发动机每发出 1KW 有效功率，在 1h 内所消耗的燃油质量4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率7、有效扭矩：曲轴的输出转矩8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力 P 随气缸容积 V （或曲轴转角）而变化的曲线、选择题1、通常认为，汽油机的理论循环为（A ）A、定容加热循环 B、等压加热循环 C 混合加热循环 D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程
在膨胀过程中，工质（B ）A、不吸热不放热 B、先吸热后放热C 先放热后吸热 D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（D ）A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础C 活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（C ）A、定容加热循环 B、定压加热循环C 混合加热循环 D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程
在压缩过程中，工质（B ）A、不吸热不放热 B、先吸热后放热C 先放热后吸热 D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（C ）A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础C 气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（C ）
A、有效热效率 B、混合热效率C、指示热效率 D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（B ）
A、定容过程 B、加热过程C、定压过程 D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（D ）
A、绝热过程 B、
