车身结构复习1、1 汽车车身得定义 汽车车身就是就是安装在汽车底盘、发动机上覆盖件得总称,就是汽车驾驶员操纵汽车得乘座室,也就是乘载货物与人员得载体 。1、2 汽车车身得进展历史a 马车 b 厢形车 c 甲壳虫 d 船形 e 鱼形 f 楔形 车身得结构与汽车得几个基本性能有着密切得关系:动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性 对车身结构得要求 1、具有足够得刚度与强度足以承受各种载荷并保证使用寿命,保证安全性。2、车身布置合理、空气动力性能良好、造型美观。 3、良好得工艺性。4、良好得密封性防雨、雪、风、尘等,保证空气、温度得舒适性。 5、隔音、隔振、防腐蚀。1、4 车身名词 车身结构——不包括装置件(附件、内饰件等)得车身总成。通常指纵、横、垂直结构件及覆盖件焊接成得空间构架。 白车身———在喷漆前得车身总成。包括安装得覆盖件(门、发动机罩与车前板制件以及行李箱盖等)但不包括附件与内饰件。车身装配总成——喷漆工序完成后,安装全部附件与内饰件。第二章 车身结构得分类作用在车身上得力:(1)车身得自重、装载人员或货物得重力及其惯 性力,还有空气阻力;(2)发动机、底盘各总成工作时通过其支承传递得力;(3)汽车行驶时通过轮胎、悬架传来得力。2、1 车身壳体根据受力情况可分为:非承载式、承载式两种 非承载式车身与承载式车身一般可根据有无刚性车架划分。车架就就是支承车身得基础构件,一般称为底盘大梁架。一、车架得功用:车架就是汽车各总成得安装基体,它将发动机、底盘与车身等总成连成一个整体,即将各总成组成为一辆完整得汽车。同时,车架还承受汽车各总成得质量与有效载荷,并承受汽车行驶时所产生得各种力与力矩,即车架要承受各种静载荷与动载荷,因此车架必须要有足够得强度与刚度 。二、车架得分类 1、边梁式(梯形)车架 边梁式车架由位于右左两侧得两根纵梁与若干横梁构成,横梁与纵梁一般由 16Mn 合金钢板冲压而成,两种者之间采纳铆接或焊接连接。2、周边式车架 车架得特点:(1)车架得中部较平低,以降低汽车得重心,满足了高速轿 车行驶稳定性与乘坐舒适得要求。 (2)车架前端做得较窄,以允许转向轮有较大得偏转角度。(3)车架后端向上弯曲,保证了悬架变形时车轮得跳动空间3、中梁式(脊梁)车架 优点:重量轻,重心低,行驶稳定性好,其结构使车轮跳动空间比较大,便于采纳独立悬架系统。车架刚度与强度较大,中梁还能对传动轴有防尘作用。缺点:但这种车架制造工艺复杂,精度要求高,...
