深基坑专项施工方案(钢板桩支护)

第 1 章工程概况 2第 1 节工程名称 2第 2 节工程项目概述 2第 3 节工程水文地质条件 2第 4 节 工程场地周边环境条件 2第 2 章施工方案 2第 1 节采纳大开挖部分 21.1 基坑开挖 21。2 基坑支护施工顺序 3,1.3 沟槽内支护 3.第 2 节采纳钢板桩支护部分 32.1 沟槽基坑支护施工顺序 32.2 施工准备 32。3 打支护桩 42。4 打桩机械选择 3,2.5 打桩方式的选择 42。6 打桩施工中常见问题的分析及处理:4.2。7 打桩深度、开挖宽度的确定第 3 章基坑支护工程的现场监测 5第 1 节基坑观测的内容 5第 2 节基坑观测点的布置 5第 3 节监测频率 5第 4 节 钢板桩的检验与矫正 64。1 钢板桩检验.6.4。2 钢板桩矫正.6.4.3 钢板桩允许偏差 74.4 钢板桩的支撑 7第 4 章 基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 8第 1 节开挖中可能出现的问题 8第 2 节安全、稳定应变措施 8第 3 节支撑 8第 5 章污水管道安装 9第 6 章沟槽回填 9第 7 章钢板桩的拔除 9第 1 节拔桩作业开始时的注意事项 9第 2 节拔桩作业结束后的注意事项 9第 8 章劳动力及机械设备配置 9第 1 节劳动力配置 9第 2 节机械配置 10第 9 章施工进度计划 10第 10 章安全措施 1.第 1 章工程概况第 1 节工程名称松白路光明新区段工程 II 标一深基坑支护工程。第 2 节工程项目概述本标段设计起点为 K14+160，终点为 K17+880，路线全长 3.72km.本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计 0°6m 宽的中央防撞墙调整为 3.0m 宽的中央绿化带,原设计 4.5〜5.0m 宽的人行道及自行车道加宽为 2。5m 自行车道+1。5m 绿化带+4。0m 人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。I 标范围内污水管埋深大多在 3m~7m 范围内，污水管道埋深比较深,污水管径有：DN4、DN5、DN6、DN8、DN10、DN12 等，污水管埋深＜6m 时，均采纳增强型 HDPE 中空壁缠绕结构管，电热熔接;污水管埋深＞6m 时，采纳 II 级承插式钢筋混凝土排水管，接采纳橡胶圈接.第 3 节工程水文地质条件沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水潜水类型、基岩...