混凝土浇筑安全施工方案

国道 351 线(原省道 210 线)乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建房建工程(宝兴隧道 1 号配电房)混凝土浇筑施工方案目 录一、工程概况...........................................................................................2二、编制依据 ........................................................................................... 1 三、安全控制目标 ................................................................................... 1 四、施工安全专项方案与要求 ............................................................... 2 1 、混凝土输送得安全要求 ............................................................. 2 2 、混凝土浇筑与振捣得安全要求 ................................................. 2 3 、混凝土养护得安全要求 ............................................................. 3 一、工程概况随岳高速公路湖南段,就是随岳高速公路得终点段,按高速公路标准建设,起点～道仁矶互通 480m 路段与荆岳长江大桥接线一致,采纳双向六车道标准,路基宽度为 33、5m,设计速度为 100km/h;道仁矶互通～终点路段采纳双向六车道标准,路基宽度为 34、5m,设计速度为 120km/h。二、编制依据1、《建设工程按生产管理条例》中华人民共与国国务院第 393号。2、《公路桥涵施工技术法律规范》(JGJ042000)3、交通部《公路工程施工安全技术法律规范》(JGJ07695)三、施工部署3、1、总体划分由于该工程分线长,房屋楼层低,工序节点多,每次浇筑混凝土量小,为保证混凝土浇筑质量 。依据设计与法律规范要求将房屋基础与主体按下进行分次浇筑,基础第一次为底板浇筑,第二次为底板以上基础浇筑。主体第一次为一层梁板柱及楼梯浇筑,第二次为二层梁板柱浇筑。3、2、 混凝土浇筑方案 本工程使用得混凝土为商品混凝土为主加配以自拌混凝土为铺,基础垫层由于量很小,混凝土强度等级不高,采纳自拌混凝土浇筑,其余采纳商品混凝土浇筑。商混分别由宏达商混站提供。根据工程现场实际情况与特点,基础以下采纳商混自卸浇注,主体结构采纳使用混凝土输送泵输送浇筑。三、安全控制目标1、“三无”:无工伤死亡与重大事故、无交通死亡事故、无火灾水灾事故。2、“一控”:年负伤频率控制在 2‰以下。3、“三消灭”:消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。四、施工安全专项方案与要求1、混凝土输送得安全...