港址选择港址选择是一项复杂而重要的工作，是港规划工作的重要步骤，一个优良港址应满足下列 基本要求：有宽阔的经济腹地，以保证有足够的货源，且港址位置适合于经济运输，与其腹地进出货 物重心靠近，使货物总运费最省。1.与腹地有方便的交通运输联系2.与城市进展相协调3.有进展余地4.满足船舶航行与停泊要求5.有足够的岸线长度和陆域面积，用以布置前方作业地带、库场、铁路、道路及生产辅助 设施。6.战时港常作为海上军事活动的辅助基地，也常成为作战目标而遭破坏。故在选址时， 应注意能满足船舰调动的迅速性，航道进出与陆上设施的安全隐蔽性以及疏港设施及防波 堤的易于修复性等。7.对附近水域生态环境和水、陆域自然景观尽可能不产生不利影响。8.尽量利用荒地劣地，少占或不占良田，避开大量拆迁。港布置港布置必须遵循统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设等原则。图为开敞海岸上的港平面附图，其特点是水域宽阔，具有两个门，能使船舶适应更多的 风浪方向而安全顺利地进入港内。港布置港的形式可分为三种基本类型：自然地形的布置：如 f、g、h，也可称为天然港；挖入内陆的布置：如 b、c、d；填筑式的布置：如 a、e。挖入内陆的布置形式，一般地说，为合理利用土地提供了可能性。在泥沙质海岸，当有大片 不能耕种的土地时，宜采纳这种建港形式。但这种布置，狭长的航道可能使侵入港内的波高 增加，因此必须进行模型讨论。假如港岸线已充分利用，泊位长度已无法延伸，但仍未能满足增加泊位数的要求，这时只 要水域条件适宜，便可采纳 e 的解决方法，即在水域中填筑一个人工岛。常规码头的布置形式有以下三种：顺岸式突堤式 挖入式 顺岸式顺岸式码头的前沿线与自然岸线大体平行，在河港、河港及部分中小型海港中较为常用。其优点 是陆域宽阔、疏远交通布置方便，工程量较小。突堤式码头的前沿线布置成与自然岸线有较大的角度，如大连、天津、青岛等港均采纳了这种形 式。其优点是在一定的水域范围内可以建设较多的泊位，缺点是突堤宽度往往有限，每泊位 的平均库场面积较小，作业不方便。挖入式港池由人工开挖形成，在大型的河港及河港中较为常见。如德国汉堡港、荷兰的鹿特丹港 等。挖入式港池布置，也适用于泻湖及沿岸低洼地建港，利用挖方填筑陆域。防波堤布置形式防波堤的平面布置，因地形、风浪等自然条件及建港规模要求等而异，一般可分为四大类型:单突堤式；双突堤式；岛堤；混合堤2、航道宽度W = a + ...
