物流安全探讨1、引言物流概念最早始于美国，使用 Physical Distribution 一词(简称PD)，那时的概念是指实物配送，是企业、销售商自身的运输、仓储、包装等活动。1935 年美国的销售协会最早对 PD 下了定义：包含于销售中的物质资料和服务从生产地点到消费地点流动过程当中，伴随的种种经济活动。此时的物流指的是销售过程当中的物流，侧重于商品的物质移动，属于狭义的物流概念范畴。Logistlcs 的本义为“军事后勤学”，到第二次世界大战期间，围绕着军事战时物资的供应管理，美军创立了“后勤管理”(Logistlcs Management)理论，并根据这一理论安全地、成功地将战略物资源源不断的运往全球各地。二战结束后，这种军事物资供应理论被应用于美国企业生产，从而产生了所谓business logistics(商业后勤)的概念。business logistics 的着眼点在于从理论性和系统性两个方面深化讨论原料与产品的供应、保管、运输、配送等全部流动过程，目的是把原料和产品以最低的成本、按客户要求的服务标准、适时送到客户指定的地点这时的logistics 其内涵已脱离开“军事后勤学”的狭义局限，有了更广义的含义，即代表一种科学的物资流动与供应的方法。由于 Logistics 被美军成功地用于全球化后勤保障，于是这种面对全球化新的物流理论、观念被广泛引入企业中，PD 渐渐被 Logistics 取代。1985年，Logistics 开始被美国物流企业运用;1985～1990 年欧洲各国广泛采纳 Logistics 理论;90 年代，日本也开始运用 Logistics 理论;在我国，随着经济体制改革，加入 WTO，运用 Logistics 物流理论成为一种必定选择。物流是以货主为服务对象，以材料和产品为中心而展开采购、加工、包装、储存、运输、配送等活动。物流服务过程的环节多，不测因素多，极易发生毁机沉船、翻车、伤亡、错收错发、货损、质变、遗失、错单、延搁等事故。我国物流业每年因包装事故造成的损失约15O 亿元，因装卸、运输事故造成的损失约 500 亿元，因储存事故造成的损失约 30 亿元。物流业是一种极具风险的行业，物流业越是进展，这种风险就越大，更应该重视其安全问题。马斯洛的需要层次理论认为，在人类为维持生命、延续种族而产生的最原始、最基本的需要得到满足后，会产生安全需要。安全是人类最重要的生存条件之一，同时也是社会进展的基本条件。所以，当人们解决温饱问题以后，就会考虑到安全问题，这是社会进展的必定规律。20 世纪 50 年代以后，随着工业社会...
