物流运输部驾驶员 2025 年度薪酬方案随着公司不断地进展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为法律规范驾驶员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整驾驶员原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案：一、总则：在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配,多劳多得的原则严格进行绩效考核.二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素2。1、单一的工资等级标准；2。2、所有驾驶员的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了驾驶员的工作积极性不高，效率低下。2。3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核。现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。2。4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力.三、薪酬体系调整的基本思路3。1 薪酬结构实发工资=基本工资+里程绩效+安全奖罚+工龄工资+其他福利驾驶员的薪酬总额划分为基本工资、里程绩效工资两个板块,依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。四、薪酬体系调整的实施4.1、根据不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。4。2 既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评.4.3 预设薪资结构岗位类别薪资结构安全奖罚年终奖月度基本工资+里程绩效 X绩效考核百分比1 元（具体视企业盈利情况）4.4 基本工资调至 25 元，包含 10 公里的公里指标；4.5 完成 11 公里及以上的给予 0。15 元/公里的绩效薪酬.（6.5 米以上车公里书按 0。2 元/公里计算绩效薪酬。）4。6 能够独立熟练掌握业务法律规范，独自完成业务单次项目的，可计提 10 元/次。4.7 做满一年以上，每月补助 15 元*工龄五、安全奖罚：5.1 对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币 50 元安全驾驶奖.5。2 严格控制各线路里程，超出路线里程范围的将直接绩效工资为 0 处理。5。2 关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等.因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批判教育，情节严重并造成一定影响的将通报批判。5.3 关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏...
