编号：宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通 2 号线一期工程 TJ2103 标盾构机吊装、拆卸安全监理实施细则项目名称：编制：总监理工程师：日期：年 月 日上海建通工程建设有限公司宁波市轨道交通 2 号线一期 TJ2103 标监理部一、工程简况及施工特点 2二、安全监理细则编制依据 4三、安全监理工作流程 5四、安全监理工作的控制要点 6五、安全监理工作目标 9六、安全监理工作方法及措施 9七、本工程涉及的旁站部位 11八、相关报审报验资料使用的表式 11九、未提及的事宜按相关文件、法律规范、方案实施 11一、工程简况及施工特点 〈一〉工程简况：1、本标段合同工程范围为：宁波市轨道交通 2 号线一期地下土建工 程TJ2103 标段（鄞州大道石 站区间、石 站轻纺城站区间、 轻纺〜〜城站藕池站区间），本标段上下行长度为〜3584。072m（3584.072m ）。轻纺城站至藕池站区间分别设联络通道一座、 联络通道兼泵房一座，石 站至鄞州大道站区间设一座联络通道。 隧道内孔① 5。5 米，混凝土管片拼装而成，隧道埋深分别为 9米至 25 米不等。2、盾构机吊装与拆卸基本工况:盾构机身吊装、拆除实行分离组合件 吊运下井（装、拆）和出井，车架、螺旋机等附件单组合件吊进、 吊出，盾构机吊运下井后再组合联结安装，拆除实行分离单组合 件吊出。3、盾构机单组合件最重为支撑环个、切环个、重量分别为 90T、 83T，其他组合件重量 13-26T。4、根据盾构物（小松盾构 6340 ）吊装方案选定，盾构机主机三大件 （支撑环、切环、刀盘）采纳一台 450T 液压式汽车吊，其他构 件使用一台 130T 液压式汽车吊，翻身时 130T 吊机为付吊配合。5、吊机力矩选择 450T 汽车吊作业半径 12 米，起重臂长度 25.7 米， 130T 汽车吊作业半径 8 米，起重臂长度 25.7 米，并经计算技术性 能满足起重重量要求。6、作业环境：吊装区地面采纳 C25 钢筋混凝土硬化，设计满足吊机作业，吊装区无管线及有关障碍物，作业区东侧围挡外为雅戈尔大道，西侧围挡外为轻纺城停车区.＜二〉施工特点1、根据建质（29）87 号关于印发《危险性较大的分部分项工程安 全管理办法》的通知规定.本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的 分部分项工程管理范围，各组合单件重量大于 1KN,因此列为超 过一定规模的危险性较大的分部分项工程。2、盾构机各组件起吊不高，但地面与井下搁置点落差较大，加地面基 本起吊高度落差约 20 米。3、...
