第三章机车综合无线通信设备(CIR)第一节概述机车综合无线通信设备(CIR)包括WTZJ-I型标准机车综合无线通信设备(以下简称标准型CIR),主要安装于新生产的机车上;及WTZJ-II型,小型化机车综合无线通信设备(以下简称小型化CIR),主要用于进行既有机车的改造
机车综合无线通信设备是铁路专用通信设备
机车综合无线通信设备作为传统无线列调电台的升级产品,是保障GSM-R区段行车安全的必配设备
按铁道部规定,在GSM-R区段运行的机车、客运专线运行机车、动车组、07年后生产的大功率机车、在TDCS(CTC)区段运行的机车必须装备机车综合无线通信设备
机车综合无线通信设备是北京世纪东方国铁科技股份有限公司基于GSM-R数字移动通信技术、GPS全球定位技术、450MHz及800MHz模拟无线电台通信技术等开发的综合车载通信设备
它与地面的GSM-R设备和450MHz、800MHz等地面设备等共同组成一个完整的铁路综合无线通信网
机车综合无线设备支持GSM-R调度通信系统功能、支持GSM话音通信功能两网同时存在时首选GSM-R
支持GSM-R通用数据传输功能,可根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路
设备调度通信和数据传输采用不同的信道机,故可以同时实现调度通信和数据通信
机车综合无线通信设备支持科技运【2007】28号《GSM-R数字移动通信网设备技术规范第二部分:机车综合无线通信设备V2
0》、运基通信[2007]91号《机车综合无线通信设备MMI终端显示补充规范》、运基通信[2002]133号《无线列调机车电台操作单元技术要求(试行)》、运基通信[2005]138号《列车无线调度通用式机车电台主要技术条件(V2
0)》、运基通信【2009】690号《列车防护报警和客车列尾系统技术条件(V1
0)》规定的机车电台功能
支持450MHz承载的列车尾部风压、无线