老鹰山煤矿改建工程副斜井提升运输安全技术措施编制单位：建业公司矿建老鹰山项目部项目经理：技术主管：机电经理：编制人：彭 良 超2025 年 3 月 30 日措施会审签字表、措施名称：老鹰山煤矿改建工程副斜井提升运输安全技术措施二、会审主持人:会审时间；会审地点：三、参加部门施工单位：工程部：机电部：安 全 部：总工程师:会审意见一、概述老鹰山煤矿改建工程副斜井提升采纳 JTP 矿用提升 1.2m 绞车, 功率为 2 x IQQQkw,负责副斜井工作面物料提放，为进一步解决、协 调好掘进工作面正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安 全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。二、安全措施1、在副斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及 紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂 物。2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌，副斜井 下山每隔4Q 米设置一红色警示灯并吊挂于巷中，警示灯在绞车运行 时自动发光，且提升时应在矿车前方挂红色信号灯。3、副斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于 5mm ,高低和左右错差不得大于 2mm。（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为土 5mm ,下偏差为土 2mm（3）直线段 2 条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后 与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过 5Qmm ,道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。4、副斜井每天各班交接班严禁进行提升运输，以供上下班人员正 常行走，具体禁止提升运输时间安排如下：5： 30 — 6： 11： 30—12： 17： 30—18： 23： 30—： 5、起钩点应安设与绞车司机直通的电话，电话应灵敏可靠。6、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷 道出井时，该点信号工应在起钩前用电话与绞车司机取得联系，得到 司机同意后，告知要通过的人员姓名及人数，绞车司机将停钩，让人 员顺利通过，最后绞车司机清点所要通过的人员姓名及人数无误后， 方可按正常程序进行提升工作。7、如在规定提升运输时间...
