机械设计硕士研究生入学考试试题VIP免费

考试科目：机械设计考生注意：答案必须写在答题纸上，写在试题及草稿纸上无效！需用计算器一、填空题（每空1分，共18分）1、影响机械零件疲劳强度的主要因素，除材料性能、应力循环特征r和应力循环次数N以外还有、和。2、普通平键的截面尺寸（b×h）是根据查标准确定的；键的长度L一般按选标准长度系列得到的。3、齿轮传动中的载荷系数K=KAKVKαKβ，其中是Kα是、Kβ是。4、轴的弯扭组合强度计算中，引入应力折算系数α是。5、带传动不能保持准确的传动比是因为。6、链传动不能保持瞬时传动比恒定，是因为。7、自行车的前轮轴是（心轴，传动轴，转轴），其所受载荷为。8、一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数m=4mm，齿数Z1＝22，Z2＝80，若已知〔σH〕1=500Mpa,〔σH〕2=406Mpa,〔σF〕1=450Mpa,〔σF〕2=309Mpa,，且小齿轮齿根弯曲应力σF1=84Mpa,齿面接触应力σH1=55.2Mpa已知,YFa1Ysa1=4.27,YFa2Ysa2=3.93,则大齿轮的σF2=_______Mpa,σH2=_____Mpa,,该齿轮传动的承载能力的结论：因为_______>________,所以______轮的齿根弯曲强度高：因为_______>_______,所以_______轮的齿面接触强度高。二、选择题（每小题2分，共20分）1．滚子链传动中，链节数尽量避免采用奇数，这主要因为采用过渡链节后。A．制造困难B．要使用较长的销轴C．不便于安装D．链板要产生附加的弯曲应力2．在设计V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要为了。A．减小弹性滑动B．减小离心拉应力C．减小弯曲应力D．增加摩擦力3．非液体摩擦滑动轴承的设计依据是保证。A．轴瓦不压溃B．轴瓦不点蚀C．边界油膜不破裂D．形成动压油膜4．计算蜗杆传动的传动比时,公式是错误的.A．W1/W2B．n1/n2C．d2/d1D．z2/z15．对普通螺栓联接受轴向工作载荷时，其螺栓所受的载荷为。A．拉力B．扭矩C．压力D．拉力和扭矩6．在蜗杆传动中，将蜗杆分度圆d1定为标准值是为了。A．使中心距也标准化B．为了防止蜗杆刚度过小C．为了提高加工效率D．为了减小蜗轮滚刀数目，便于滚刀标准化7带传动工作时，设小带轮主动，则带中最大应力应发生在带的紧边刚。A．进入大带轮B．离开大带轮C．进入小带轮D．离开小带轮8．非液体摩擦滑动轴承设计中限制pv的主要目的是防止轴承。A．过度发热而胶合B．过度磨损C．产生塑性变形D．产生咬死9．在设计V带传动中，选取小带轮直径应满足dd1≥ddmin，是为了防止。第2页A．带的弯曲应力过大B．小带轮上的包角过小C．带的离心力过大D．带的长度过长10．在轴的初步计算中，轴的直径是按来初步确定。A．弯曲强度B．扭转强度C．疲劳强度D．弯扭合成强度三、问答题（共20分）1、试述链传动中大小链轮齿数及链节距是如何选取的？（8分）2、试述弹性流体动压润滑与流体动压润滑的联系与区别。（4分）3、请写出流体动力润滑的基本方程并说明形成流体动力润滑的必要条件。（8分）四、一钢制零件在对称循环弯曲应力σ1＝500MPa下工作，工作循环次数n1＝5×105次后，把应力降低10％工作直至破坏，试按疲劳损伤累积假说估算零件的剩余寿命。（已知材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1＝400Mpa，N0＝l07次，m＝9）(8分)五、如图所示，托架由四个铰制孔用（受剪）螺栓联接，已知：F=10000N,L=500mm,a=150mm,b=100mm,试问：（1）哪个螺栓受载最大？最大载荷为多少？（2）螺栓联接可能的失效形式是什么？设计准则是什么？（14分）六、如图为蜗杆传动与圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴上的锥齿轮z4的转向n4，若使中间轴Ⅱ所受的轴向力抵消一部分，（1）试在图中标出蜗杆﹑蜗轮旋向；各轮轴向力Fa1、Fa2、Fa3、Fa4方向。（2）若已知模数m＝2.5mm，蜗杆直径系数q＝18，头数Z1＝1，蜗轮齿数Z2＝62，α＝20º，T1＝10000Nmm，传动效率η＝0.8，试求计算蜗杆直径d1，导程角γ，中心距a和传动比i；并分别计算分力Ft2，Fr2，Fa2的大小。（24分）LaabbF1243输出轴432n41七、某向心滑动轴承宽径比B/d=1，轴颈直径d=80mm，轴承的相对间隙ψ=0.0015，在径向载荷F作用下和轴颈速度V的条件下，偏心率χ=0.8，该轴承能形成流体动力润滑。若其它条件不变，速度V增加70%，试求提高速度后的最小油膜厚度hmin。(10分)B/d=1时：χ0.60.650.7...