船舶防抗雷雨大风与台风须知1.目的 本须知规定了船舶在遇到雷雨大风（俗称“石湖风”）和台风等陷入恶劣天气的紧急情况下，船舶应实行的应急措施，旨在为船舶提供避开造成损失的指南。2.实施步骤2.1 防抗雷雨大风应急措施：2.1.1 防抗雷雨大风由船长统一指挥。大副在船艏指挥或亲自抛锚、系靠码头。轮机长保证机电、排水系统等工作正常。在抗御过程当中，各岗位要严格根据有关操作章程进行操作，注意人身安全。2.1.2 航行中，值班驾驶员收到危险天气警报或发现雷雨大风征兆时，要立即进行上报船长。在抗御雷雨大风的紧急情况下，船长根据当时的风力、地形、水深、流速、及本船的稳性、设备和属具，通过综合分析，实行以下一种或几种措施综合使用，安全措施如下：2.1.2.1 抛锚:这是一种最常见的锚泊避风措施。应选择上风及河床底质好，水深适宜或遮蔽条件好，两岸堤坝走向最好是垂直雷雨大风的风向的锚位；抛“一点锚”，抛锚时应对着雷雨大风的风向同时抛下左右锚，松出足够长度的锚链，并使两锚链受力均匀。为了防止走锚，可用车来缓和锚链受力，但要注意保持顶风的态势，绝不能用车过了头，在保证有舵效的前提下，进车和停车的操作只可小量进行，用锚的拉力和主机的推力来保持与风力的平衡，减少锚链移动。2.1.2.2 靠泊:选择适当的码头（趸船、驳船等）靠泊，注意系缆安全，并用车舵配合抗风。2.1.2.3 顶风航行:这是船舶在航行中遇雷雨大风袭击，在迫不得已的情况下所实行的措施。在内河航道，因水深、宽度均受限制，可供船舶回旋余地不多，且能见度极端恶劣，顶风航行的目的是为了把受风面积减低到最小，应尽可能保持船舶稳性把船驶往临近适当避风水域进行避风。顶风航行中应当保持船头顶风，切忌停车和横向受风。2.1.2.4 搁浅:搁浅避风也是一种迫不得已的应急措施。当风情危险时，应当及时判明本船船位，选择合适浅滩，操船迎风，抢滩搁浅，免致船舶倾复沉没。2.1.3 正在码头装卸的船舶，应当立即停止作业，关闭货舱及管线阀门，拆开与码头连接的装卸装置，做好安全防范措施。2.1.4 锚泊中的船舶遭遇雷雨大风时，应松出足够长度的锚链，必要时抛下另一门锚；机舱备好主、辅机，随时用车舵配合抗风，用车时要注意保持船头顶风，切忌横向受风。2.2 船舶防台应急措施 船舶防台应急措施包括本条款及本须知 3.3 条款2.2.1 港口悬挂台风二号风球时2.2.1.1 船舶除执行公司的指令外，还应该做好以下工作2.2.1.1.a 紧密封闭一切露天甲...
