目录一、编制依据-.1.-二、试验路段概况-.1.-三、试验段铺筑目的-.1.-四、人员、设备、材料的投入安排-.2.-五、试验段施工计划安排-.3.-六、施工工艺-.3.-七、质量、安全、环保保障措施-.9.-附图 1附图 2- . 1 2 .-附图 3-.13.-附图 4-.14.-附图 5-.15.-附表 1-.16 .-附表 2-.17 .-3%水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、编制依据1、福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南；2、福建省上杭蛟城高速 B1 合同段两阶段施工图设计图；3、《公路路面基层施工技术法律规范》JTJ 034-20;4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-24;5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;二、试验路段概况为了探究路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验 及其相关数据，根据施工现场路床交验的实际情况,结合我部编制的总体施工进 度计划，我部决定于 2025 年 9 月 26 日在蛟城高速公路 K19+0〜K19+2 段左 幅主线路基，进行 3%水泥稳定碎石底基层试验段施工。试验段摊铺长度为 2m, 摊铺宽度 12。79m,面积为 2558m2,底基层设计厚度为 32cm,分两层摊铺，第一层 摊铺压实厚度为 17cm,第二层摊铺压实厚度为 15cm。本试验段仅施工第一层，压 实方量约为 435m3。三、试验段铺筑目的通过铺筑 3%水泥稳定碎石底基层试验段，主要确定以下几个问题：1、确定用于施工的 3%水泥稳定碎石混合料的配合比；调试拌和机，测量 其计量的准确性;检查混合料含水率、集料级配。2、确定混合料松铺厚度及松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。3、确定分层施工时每一层铺筑的合适厚度。4、确定科学、合理、标准施工方法，主要包括以下几点：① 、混合料配比的控制；② 、混合料的摊铺方法和适用机具；③ 、合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；④ 、混合料含水量的增加和控制方法；⑤ 、控制水泥剂量和拌和均匀性的方法；⑥ 、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦ 、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑧ 、密实度的检查方法，初定每作业段的最小检查数量。5、确定每一作业段的合适长度。四、人员、设备、材料的投入安排1、人员“质量管理，以人为本“，为保证水泥稳定碎石底基层试验段施工顺利，并 达到试验的预期目标，加强对试验段施工的领导，成立了试验路段施工管理领导 小组，由项目经理担任组长.管理人员、机械操作手、施工技术员、试验检测人员 和普工等均已到位（...
