边坡滑坡抢险方案重庆化工园区化南路东延段道路及附属工程边坡塌方抢险方案（K1+900~K2+000）（K2+050~K2+090）重庆建工第八建筑工程有限公司 6 月 5 日一、工程概况 本项目起点位于已建成的化南路与化中大道交叉口，起点里程为 K0+000，至西向东走向，沿途跨越晏家河，桥梁桩号为K1+210~K1+275，上跨川维支线 559 天燃气改线管道，止于规划的长江滨江路上，终点里程为 K3+528.43，道路全长 3528.43 米，标准路宽 26 米,本项目内有两段高边坡分别为 K1+820～K2+180，边坡长度约 360m，K2+660～K2+740，边坡长度约 80 米。二、事故概况此次边坡塌方段为 K1+900~K2+000 右幅，K2+050~K2+090右幅。临近塌方区域右幅道路人行道为四期管廊安装位置，且管廊及管道已正式运行，该段边坡内侧土石方朝公路中心方向滑移5m 至 8m，滑移厚度 16m，导致此段约 30 米管廊架损坏，未造成人员伤亡事故。此次事故经现场调查勘察发现，其主要原因是由于连续一周暴雨冲刷及浸泡，对该段边坡坡体产生严重的侵蚀，使坡体软化，失去坡体本身应有的强度，导致坡体滑移事故的发生。三、应急处理方案根据对事故现场的实地勘察、分析。召开专题会议讨论确定定本抢险工程采纳方案如下： 1、现场隔离边坡滑移后立即疏散隔离现场施工人员、周边群众及过往车辆，对危险区域搭设围挡进行隔离、悬挂警示标志。立即组织抢险人员对现场危险区域进行抢险防止事故扩大。积极组织人员对坡下道路进行封闭并派专人值勤，非抢险车辆及抢险人员禁止进入滑坡区域。（此项工作已完成）2、管道抢险由于该段边坡滑移造成管廊损坏，管道抢险单位由管委会衔接，待滑坡体抢险完成后再另行进场抢修，当前管道已停止运行。（此项工作已完成）3、塌方段处理（卸载方案） 根据现场勘查，为及时对此塌方段所存在隐患进行消除，决定实行以下四项措施：① 首先对 K1+900~K2+000 右幅滑坡体进行卸载处理，该段边坡内侧土石方朝公路中心方向滑移 5m 至 8m，滑移厚度 16m，滑坡体上宽 11 米，下宽 23 米，土石方量为（11+23）/2*16*100=27200m³，其中滑坡体大沽石直径约 3~4 米，需对大石进行破裂后再运输弃置，沽石层厚 6 米，需破裂石方工程量为（11+23）/2*6*100=10200m³，此段土石方全部由自卸车辆运输至 200 米以外弃置，垮塌至边坡下土石方约 3000m³，汽车弃置运输距离 500 米。② 对未滑坡但存在安全隐患的的坡体进行卸载处理，其中K1+820~K1+900 ...
