铁路货车厂修规程(摘录)铁道部文件铁路货车厂修规程(摘录)铁运[2025]72 号1. 总则1.1 铁路货车是铁路运输的重要装备,是完成铁路货运任务的物质基础,货车厂修须贯彻确保行车安全和为运输服务的方针。货车厂修的任务在于恢复货车的基本性能。近几年以来,随着铁路运输提速、重载的进展,老、旧型车辆及其零部件被逐步淘汰,新车种、车型不断开发和应用,新技术、新工艺被广泛使用,为了统一厂修技术要求和质量标准,根据货车的实际情况及厂修技术水平和以后进展方向,特制订本规程。1.2 货车厂修须坚持质量第一的原则,贯彻以上装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理法律规范,检测、修理单位须仔细地妓本规程制定工艺文件,完善质量保证体系,全面落实质量责任制,加强质量检查制厦。广泛采纳新技木、新工艺,贯彻零部件的标准化、通用化,提高修车质量,延长货车使用期限。1.3 要根据铁路货车技术管理信息系统(简称 HMIS)的总体设计方案及要求进行信息化建设。凡与货车厂修技木管理有关的信息工作均须符合铁路货车技术管理信息系统技术法律规范的要求。1.4 根据统一领导、分级管理的原则,工厂对货车厂修质量负全部责任。要建立健全以总工程师为首的技术责任制,充分发挥工程技术人员的积极性、兴趣和检查人员的作用,仔细负责任地处理一切技术问题。对本规程的内容,必须全面落实,严格执行。1.5 对于规程以外(含新型的零部件)及规程内无明确数据或无具体要求者,工厂应在保证运用安全、可靠,延长使用期限和方便检测、修理,并且不低于奉规程相应的技术标准和要求的前提下,制订厂级技术标准,并征得铁道部驻厂车辆验收室同意,报部备案,仔细严格执行。1.6 遇有本规程的有关规定不明确或与现车实际情况有出入时,由工厂和铁道部驻厂车辆验收室共同讨论,实事求是地予以解决,并在“货车检测、修理记录簿”内注明。1.7 货车厂修采纳定期修为主,状态修为辅的修理制度。本规程既规定了厂修的基本周期,又考虑到货车的实际技术状态,并且逐步扩大抉件修、状态修和专业化集中修的范围,车体部分的修理,应采纳标准化模块式检测、修理工艺,进一步提高货车零部件的可靠性。货车各级修程定期检测、修理周期见表 1.1。表 1—1 定期检测、修理周期表车种、车型厂修段修轴修棚 车P60、P13、P61 等型普碳钢车 5 年 1 年 P60、P65S 型行包快运车 6 年 1年 P626 年 1.5 年其他型耐候钢棚车 9 年 1.5...
