事故类型和危害程度分析1.1 工程概况 11、工程概况 12 应急处置根本原则 1二、开挖 2三、 爆破作业 3四、装碴与运输 4五、 爆破器材的运输 5,六、支护 6七、衬砌 6八、施工通风、防尘、防毒及风、电、水供应。7九、不良地质和特别岩土地段隧道施工。8十、防瓦斯施工。9十一、信息传达 9十二、观测预警 9十三、应急措施 9十四、组织抢险 10十五、成立时事故调查组织 10十六、应急准备 12十七、应急响应 16十八、突发事故应急预案 17十九、媒体机构、信息发布管理 18二十、恢复生产及应急抢险总结 18二十一、预案管理与评审改进 19隧道施工事故应急预案一、事故类型和危害程度分析1.1 工程概况1、工程概况中铁十四局集团**承建 CKGZTJ-7 标段，正线起止里程 DK731+605.925 (DK733+2)〜DK784+137，全长 50.945km 中铁十四局集团**沪昆客专段工程指挥部第一工程部施工段起止里程 DK731+605.925 (DK733+2)-DK761+986, 全 长 28.786km, 占 CKGZTJ-7 标 段 线 路 总 长 的56.504%。马场隧道设计进里程为 D1K745+981 ,出里程为 D1K747+103 ,全长 1122 米；隧道最大埋深约 45 米。2、应急处置根本原则1、洞工程施工应符合以下规定〔1〕洞的路基及边仰坡断面应自上而下开挖，一次将土工程做完，开挖人员不得上下重叠作业，在高于 2 米的边坡上作业时应符合高空作业的规定。〔2〕边仰坡以上山坡松动，危应在开挖前去除洁净，施工中应常常检查，特别是在下雨后，发现松动危必须立即去除；〔3〕爆破作业应符合爆破作业的有关规定，爆破后应在去除边仰坡上的松块后，可继续施工，地质不良时，边仰坡应实行加固措施；〔4〕端墙处的土开挖后，对松动岩层应进展防护。2、隧道门及端墙工程施工应符合以下规定(1 砌体工程脚手架，工作平台应搭设结实，并设有扶手、栓杆、脚手架不得阻碍车辆通行。〔2〕起拱线以上的端墙施工时应设平安网，防止人员、工具和材料坠落；〔3〕起吊作业应符合起重作业有关规定见交底。二、开挖1、隧道开挖应根据各种施工法及地质情况制定相应的平安技术交底；2、钻眼作业应符合以下规定：〔1〕钻眼前，应检查工作环境的平安状态，应待开挖面去除后以及瞎炮处理完毕后可进展钻眼作业；〔2〕凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；〔3〕用电箱钻眼时，不得用手导引回转的钉子，用电钻处理别夹住的钉子；〔4〕不得在残眼中钻眼；〔5〕采纳液压凿岩台平作业时，应符合本规...
