顶进八字墙开挖安全措施1 工程简介 富强路 2#框架桥位于改建长图铁路 CTDK521+144.836 处，拟建桥位处现有 3 条铁路线，自北向南下穿牡图线、长图线。牡图线与长图线中心距 1342cm，属沈阳铁路局管辖。钢轨为 60kg/m 标准轨，混凝土轨枕，Ⅱ型弹条扣件，碎石道床。桥体中线与自北向南牡图线、长图线正交 90°，孔跨类型为 15m+15m 双孔框架桥。该桥已于 2025 年 10月 28 日顶进施工完成，八字墙施工需开挖基坑深 9m，宽为 35m，防护措施采纳既有防护桩并现浇桩板墙于防护桩连接成整体。2、八字墙开挖防护方案 因施工顶进涵八字墙、开挖基坑，为了防止既有线因基坑的开挖而滑塌，实行如下方案： （1）刃角侧大小里程的 10 根抗滑桩位置人工开挖； （2）每开挖 50~150cm（根据实际开挖时的土质情况定）在桩与桩间下钢筋笼并打入若干根小导管后填塞混凝土形成抗滑墙防止边坡滑塌。 （3）当开挖至基底刃角与地板交汇处时，为了防止与侧墙面接触处的土滑塌，在该处支立模板下好钢筋笼填塞混凝土。3、安全防护措施 (1)基坑采纳间隔开挖，开挖前与设备管理单位共同做好管线探沟开挖及管线的防护、迁改方案。 (2)做好原地面及基坑内的截、排水系统，将水引至便道的排水沟内。 (3)开挖过程当中除在远离基坑及既有线存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。 (4)由营业线方向向外分层开挖,每层开挖深度不宜超过 1.5m，尽量避开下雨天开挖作业。 (5)基坑开挖成形后在基坑四周距基坑边 1m 处用钢管设置 1.5m 高防护栏杆并挂密目防护网及警示牌，当有列车通过时，基坑内的作业人员上到地面安全位置。 (6)在路肩上设置观测桩，在开挖过程当中测量人员对路基的沉降、变形进行观测，与线路车间现场配合人员对线路情况进行监控，确保营业线行车的安全。开挖过程当中出现变形量超过标准范围时，首先停止施工，及时对基坑进行回填和边坡加固，待变形稳定并经相关部门检查同意后，方可继续施工。 (7)八字墙施工完成后应当及时进行夯实回填，尽量缩短八字墙开挖至回填施工的作业时间，保证既有线路基稳定。4、机械施工安全 (1)挖掘机、吊车大型机械设备进场作业时，必须实行“一机一人”盯岗作业。特别工种必须持证上岗。 (2)当列车通过时，必须停止吊装、回转等作业，并由防护员检查现场情况，确保无施工机具、材料侵入限界。 (3) 施工之前检查吊车各部，确保各项指标处于完好状态，重...
