鹤洁路道路施工组织设计概论VIP专享

第一章编制依据及工程概况1.1、编制依据1.1.1、工程施工图纸。1.1.2、工程施工及验收法律规范。1.1.3、公司管理制度及资金、技术装备能力。1.2 工程概况鹤洁路新建工程西起航瑞路，东至航春路，设计起讫桩号为 K0+000～K1+1333.81，其中鹤恒路交叉口 k0+780-k0+875 不在本工程施工范围，实际长度 1238.81m（含呈祥港桥），道路规划红线宽 20m。道路横断面布置为： 3.0m(人行道)+14.0m(车行道)+ 3.0m(人行道)=20m1.2.1、工程技术标准1、道路等级：城市支路2、红线宽度：20m3、计算行车速度：30km/h4、路面结构设计年限：10 年5、路面结构计算荷载为 BZZ-100 型标准车1.2.2、道路平面设计鹤洁路道路设计中心线与规划中心线保持一致，全线设有 R＝4000m、R＝1000m 二处圆曲线。1.2.3、路面结构车行道路面结构如下：4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS 改性沥青) (允许弯沉值 Ls=0.36mm)6cm 粗粒式沥青混凝土(AC-20C) 0.6cm 稀浆封层40cm 粉煤灰三渣 (允许弯沉值 Ls=0.44mm)15cm 砾石砂人行道路面结构6cm 彩色同质砖3cm 1∶3 水泥干拌黄砂找平层10cm C20 混凝土(425#水泥)10cm 碎石1.2.4、路拱及路面排水车行道路面平均横坡为 2%，采纳修正三次抛物线型路拱，人行道横坡为直线坡，坡度 2%，与车行道横坡相反。车行道外侧设预制砼侧平石，每隔 30m～40m 设Ⅱ型雨水进水口收集路面雨水。1.2.5、路基处理一般路基：新建路段全线车行道范围内挖除耕植土，平均厚度为 30cm。一般路段采纳素土回填，路堤边坡采纳 1∶1.5。填浜路段：路基范围内的明、暗浜施工时，筑坝、抽水，将淤泥全部清除，挖至硬质原状土，边坡挖成台阶，台阶宽不小于 30cm，高 20cm 左右。在原状土上先铺一层 50cm 砾石砂隔离层，碾压夯实，在砾石砂上摊铺土工布包裹，然后采纳二灰(体积比石灰∶粉煤灰=5∶ 95)回填。高填土路基：对于呈祥港浜桥，本次桥后高填土按填土高度 H≥2m 的采纳15cm 砾石砂+土工布包裹重量比 6%二灰回填处理；H＜2m 的采纳素土回填，台后设 6m 长搭板。路基压实：路基压实度以重型击实标准作控制，路基土回弹模量按 25Mpa控制，对上路床 30cm 范围内用掺 6%的石灰进行土基改良。1.2.6、挡土墙及护坡设计跨河桥桥接坡两侧设置挡土墙，填土高度≥1.0m，采纳 L 型钢筋砼挡墙，具体为：呈祥港桥：L 型挡墙长度为 252m。航春路交叉口：L 型挡墙长度为 134.64m。1.2.7、道路工程主要工程数量4cm+6cm 沥青...