港口物流进展案例荷兰鹿特丹港 [录入者: 系统管理员 | 时间:20251006 | 作者:浙江舟山群岛新区讨论中心 | 来源:浙江舟山群岛新区讨论中心 | 浏览:283 次] 荷兰就是世界范围内物流产业比较发达得国家,其主要依托为海港城市鹿特丹,围绕鹿特丹港基本形成了比较完善得物流系统与服务体系
虽然荷兰得 GDP 仅占全欧洲得 5 % ,但每年到达欧洲得货物中有 50 ％就是经鹿特丹港进人欧洲得,荷兰得过境运输总量占到全欧洲得 36 % ,可以说鹿特丹港就是整个欧洲,乃至世界物流中心之一
1、基本情况 鹿特丹港位于北纬 51 " 55 ’、东经 4 " 30 ' ,地处荷兰莱茵河与马斯河得人海口,就是西欧国际贸易主要进出口港,内陆交通十分发达,经济腹地包括荷兰、法国、德国、比利时等工业发达得国家,为欧洲内陆大约 4 亿家企业服务
鹿特丹港始建于 16 世纪,港口早期得码头多建于新马斯河北岸,后扩展至南岸
港口与工业区域占地 105 平方公里,就是欧洲最重要得石油化工、集装箱、铁矿石、煤炭、食品与金属运输港口
鹿特丹港有 3 座较大得港区:一就是马斯平原港区
这就是由吹填土形成得陆域,港区面积 33 平方公里,港区水深 23 、 5 米,可停靠 25 万吨级矿砂船与 30 万吨级油船
二就是欧罗港区
总面积 36 平方公里,水深约 22 、 65 米,可停靠 20 万吨级油船, 1 万标箱得世界最大集装箱船也可以毫无阻碍得进人鹿特丹港,主要吞吐原油与石油化工产品,港区附近建有炼油厂与石油化工厂
三就是鲍特莱克港区
这就是最早建成得港区,总面积 12 、 5 平方公里,港区水深 12 、 65 米,可停靠 6 万吨级船舶,装卸货物得种类主要就是矿石、石油与散粮等
鹿特丹港还有 50 万吨级干船坞;在欧罗港区与马斯平原港区得南面开凿了与老马斯河相通得哈特尔运河,在
