第一讲 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能掌握城市土地利用和功能分区1．城市土地利用类型一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。2．城市功能分区(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。(2)城市三大功能区：功能区形态特征区位选择及原因商业区占 地 面 积小 ， 呈 点 状或条状分布商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密市中心、交通干线两侧、街角路口；原因：①人口稠密、市场广阔；②交通便捷、便于商品流通工业区集聚成片不 断 向 市 区 外 缘 移动，并趋向于沿主要交通干线分布市区外缘、交通干线两侧；原因：①减轻对市区的污染；②交通便利，降低成本住宅区占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展中高级住宅区城市外缘，与高坡、文化区相连；原因：①环境优美；②文化氛围浓，人口素质高低级住宅区内城、工业区附近，与低地、工业区相连；原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低(3)城市功能分区的特点：① 无明确的界线。② 某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。[方法技巧]“六看法”判断城市三大功能区题组练通图 1 为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图 2、图 3)。读图完成 1～2 题。1．图 1 所示区域最可能是( )A．商业区 B．住宅区C．工业区 D．公交枢纽2．关于街道 M、N 方向的说法，最有可能的是( )A．M、N 方向皆为郊外 B．M、N 方向皆近商业区C．M 方向近市中心 D．N 方向近旅游区解析：1.B 2.C 第 1 题，图中两站台都是 7：00 上车人数多于下车人数，17：00 上车人数少于下车人数，且站台人数多时为上班前和下班后的时间，说明该区域人员多数早出晚归，符合住宅区的特点。第 2 题，我国交通为右行制，据图可知，上车(出行)人数最多的是 M 方向，N 方向出行人数少，说明 M 方向近市中心。(2019·遵义模拟)如图为某城市地铁运营线路图。据此完成 3～4 题。3．该市中心商务区(CBD)最可能位于( )A．甲 B．乙C．丙 D．丁4．该市拟在部分地铁站附近修建新型立体停车场，其目的是( )① 倡导公交出行 ②节约建设用地 ③加强地上地下交通衔接 ④促进城市...
