《汽车构造》练习题（含答案）一、填空题1。发动机各个机构与系统得装配基体就是（ )。ﻫ2。活塞连杆组（ ）、( ）、（ )、（ ）由等组成。ﻫ３.活塞环包括( ）、（ ）两种。4.在安装气环时，各个气环得切口应该（ ）。５.油环分为( ）与组合油环两种，组合油环一般由( )、（ )组成。ﻫ6。在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向( ），外圈切槽向( ），不能装反.7.活塞销通常做成（ )圆柱体。ﻫ8。活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔得配合，一般都采纳（ )配合。ﻫ9。连杆由( ）、( )与（ ）三部分组成。连杆( ）与活塞销相连。1 ０.曲轴飞轮组主要由( )与（ )以及其她不同作用得零件与附件组成。ﻫ1１.曲轴得曲拐数取决于发动机得( ）与（ ）。１ 2．曲轴按支承型式得不同分为( )与（ ）；按加工方法得不同分为 （ ）与（ ).13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴得( ），驱动风扇与水泵得( ），止推片等，有些中小型发动机得曲轴前端还装有( ），以便必要时用人力转动曲轴。１４。飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点得标志，用以作为调整与检查 （ ）正时与( )正时得依据。１ 5。V ８发动机得气缸数为( )缸.16.V8 发动机全支承式曲轴得主轴径数为( )。二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应实行下列方法( ） A.由中央对称地向四周分几次拧紧； B。由中央对称地向四周分一次拧紧; C.由四周向中央分几次拧紧; D．由四周向中央分一次拧紧。ﻫ2.对于铝合金气缸盖,为了保证它得密封性能，在装配时,必须在( )状态下拧紧。 A.热状态 B.冷状态 C。A、B 均可 D。A、Ｂ均不可ﻫ3.一般柴油机活塞顶部多采纳( )。 A。平顶 B.凹顶 C.凸顶 D。A、B、C 均可4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成( ）得椭圆形。 A．长轴在活塞销方向； Ｂ。长轴垂直于活塞销方向； C.Ａ、B 均可; Ｄ．A、B 均不可。５。在装配开有 Π 形或 T 形槽得活塞时，应将纵槽位于从发动机前面对后瞧得（ ). A．左面 B.右面 Ｃ.前面 D。后面6.在负荷较高得柴油机上，第一环常采纳( ）。ﻫ A．矩形环 B。扭曲环 C.锥面环 D。梯形环ﻫ７．Ⅴ形发动机曲轴得曲拐数等于（ )。ﻫ A.气缸数 B.气缸数得一半 C.气缸数得一半加 l D.气缸数加１8．直列式发动机得全支承曲轴得主轴径数等于（ ). Ａ。气缸数 B。气缸数得一半 C.气缸数得一半加 l D。气缸数加 1ﻫ９.按...
