一种船型水陆两栖车项目商业计划书 ------民用篇一、保密要求本发明可以用于军用，亦可以用于民用，没有征得作者同意，不得复印或对外传播
二、专利技术产品介绍一种船型水陆两栖车有 4 个车轮装置分别安装在 4 个圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置上；空心轴装置第一端铰链连接船型车体，空心轴装置的第二端固定连接圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置；4 套蜗轮装置分别安装在 4 个空心轴装置第一端上，通过 4 套蜗杆、蜗轮装置分别驱动 4 个圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置旋转和行程定位
在水陆两栖模式切换中，当 4 个圆柱面阶梯空心轴旋转底盘装置分别旋转 180°转换成水上模式时，4 个车轮装置分别旋转到船底的上方，4 个流线型面分别旋转到平底型船底参加模拟流线型船型车体以减少航行阻力
本发明是用旋转底盘模拟船型底部，可以用接近船的速度滑水航行或排水航行
第一代排水航行的水陆两栖车的车轮或履带不能收缩，航行时车轮在水中形成涡流阻力，当航速达到 14 公里/小时左右会形成水障，航速不能继续加快；第二代水陆两栖车滑水航行能克服水障
可以通过车轮或履带提升，或加装前后滑板，来克服水障实现高速滑行；第三代水陆两栖车的车轮或履带可以提升，并可以转化为船型车体，排水航行或滑水航行都可以克服水障
三、产业前景分析从已公开的资料显示，本发明具有国际先进水平，属于第三代水陆两栖车
与第一代、第二代比较，第三代水陆两栖车具有航速高、载重大、航程远、能耗低、生产、制造成本低的优势
本发明可以用于轮式船型水陆两栖车，也可以用于履带式船型水陆两栖车
1、船型水陆两栖运输车
内河水运的优点是能耗低，有利于环境保护，缺点是航速低，装卸次数多，而船型两栖运输车在内河航行具有节能环保的优势，又具有门对门运输方式，是一种兼有水陆运输优势的水陆运输车辆
2、船型水陆两栖 SUV，作为 SUV 的升级产品
船型水陆两栖 SUV 有四
