B13土建工程监理 05 标 工程监理实施细则监理实施细则(临时用电) 内容提要: 专业工程概况、特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日 期: 江苏省建设厅监制临时用电安全监理细则一、工程概况:1、 工程地址本工程现场为南京市六合区龙津南路、龙津路、延安路一直向北,到达方舟广场站,沿金江公路设置,跨越机场东路路口地下,为两站站三区间(雄州站～凤凰山公园站区间、凤凰山公园站、凤凰山公园站～方洲广场站区间、方洲广场站、方州广场站～沈桥盾构与明挖区间)地铁工程,车站及区间均为地下工程。2.工程项目内容、规模及特点2、1 雄州站～凤凰山公园站区间(盾构法)本区间线路出雄州站后沿龙津南路、龙津路、延安路一直向北,到达凤凰山公园站。区间侧穿道路两侧房屋,下穿滁河,侧穿龙津桥,下穿延安桥。区间设1 座联络通道与 1 座联络通型加泥式土压平衡盾构。本盾构区间下穿凤凰山~方州广场站区间线路全长 1300m,为盾构区间。鲁宁输油管线位于改区间里程 K27+950~K28+050 处。鲁宁输油管线于 1975 年 10月 20 日正式开工。1978 年 7 月建设投产,全长 652、58 公里,年输能力 2000万吨,为带压输送。输油管线与区间线路呈 45°夹角,依据目前得勘察资料,鲁宁输油管线埋深 3~5m。本区间盾构下穿滁河与护城河,滁河最高通航水位 7、312m,河面平均宽度100m 以上,覆土厚度约 9m。河两岸软土发育,可能存在钻孔灌注桩对两岸河堤进行支护,具体支护桩桩长、桩位、直径等情况不详。护城河底标高 5、5m2、2 凤凰山公园站位于凤凰山公园东侧,延安路与公园路与秦苑路交叉路口处,车站平行于延安路路中敷设;车站为地下两层 10、5m 岛式站台车站。车站总长度为151、6m,标准段宽度为 19、2m,底板埋深约 16、8m~18、1m,车站覆土3、2m~3、8m。凤凰山公园站长 151、6m,有效站台宽度 10、5m,车站净宽 19、2m。采纳地下二层单柱双跨矩形结构,车站风道采纳单层多跨结构,出入口采纳单层单跨结构。车 站 基 坑 标 准 段 深 约 16 、 8m, 车 站 主 体 围 护 结 构 选 择 咬 合 桩 ×(Ф1000800),咬合桩兼作止水帷幕,同时参加车站抗浮。内支撑系统:首选混凝土撑+3 道钢支+1 道倒撑复合支撑体系。首选撑为 800×1000 砼支撑,兼作临时路面梁,水平间距 6m,2~4 道支撑与倒撑为 Ф609×16 钢管支撑,水平间距3m。 延安路地下...
