先进性教育心得 （六）[摘 要] 飞行员集体返航事件引发全社会的强烈关注，如何法律规范飞行员流动成为一个热点飞行员作为特别领域的专门人 才，有必要为其单独立法，以便明确飞行员单方解除劳动合同时，必须基于法定的正当事由，预告时间也应在30 日的基础上延长在约定竞业禁止义务时，必须贯彻用人单位支付代价在先的原则假如用人单位不同意支付代价，在此情况下用人单位无权追究劳动者的违约责任或要求损害赔偿法律在违约金的态度上应基于特别人才的稳定性考虑，在适用性上适度放宽 [关键词] 飞行员;单方解决劳动合同;竞业限制;违约金 2025 年 5 月 17 日，云南首例飞行员辞职纠纷尚未尘埃落地，2025 年 3 月 31 日，东航云南分公司 14 个航班在飞到目的地上空后又全部飞回昆明，导致昆明机场大量旅客滞留近几年，飞行员辞职跳槽，航空公司巨额索赔等事件频发，在解决纠纷的过程中，有些法律问题值得进一步思考 一劳动者单方解除合同的问题 根据《劳动法》第 31 条及《劳动合同法》第 37 条的规定，劳动者提前 30 日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同假如飞行员流动问题同样适用《劳动合同法》的话，这里面涉及两个问题:第一，30 日的单方解除预告是否适用于飞行员这一专业技术水平要求较高的职业第二，飞行员单方解除劳动合同是否应有法定情形的规定 飞行员集体返航事件引发了全社会的强烈关注为了使飞行人员的流动管理有章可循，确保飞行队伍稳定，维护用人单位和飞行人员的合法权益，应当有法可依五部委新修订的《民航华东地区飞行人员流动管理办法》于 4 月 1 日开始实施，对飞行员流动规定了新条件，即华东地区开始实行的新办法要求飞行员满足三个条件才可以流动:1.已经向现用人单位递交了流动申请并已获得同意 2.拟用人单位和现用人单位已经协商一致同意订立飞行人员流动协议并对培训费用的支付金额作出约定 3.尚未申请劳动仲裁或者提起民事诉讼而对于航空公司来说，办法中则要求飞行员每年的流出比例不得超过本单位飞行员总数的 1% 对此，各界反应不一部分法律界人士认为，该规定违反了《劳动合同法》的规定，限制了飞行员择业自由，这一做法并不能从根本解决问题而业内人员则认为，飞行员是民航业目前的短缺资源，该政策有利于飞行员依法有序流动，避开传统航空公司的损失，虽然短期对新成立的航空公司有一定影响，但从长期来看，该法律规范对整个市场是有利的 在法律规范飞行员流动的条...
