公交公司工作总结 xx 年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运效劳为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全效劳，完成了全年生产规划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要状况总结 一、主要指标完成状况行驶里程：规划 7635 万公里，实际运行8025 万公里，完成规划 105%；营运收入：规划 17538 万元，实际完成18400 万元，完成规划 105%；总支出：规划 19315 万元，实际支出 20327万元，比规划增加 1012 万元，主要由于缴纳离退休人员一次性医疗保险、按 54 号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出本钱规划；利润：补后规划—828 万元，实际利润—687 万元，比规划减亏141 万元。车厢效劳合格率 97%，车辆洁净合格率 98.6%。行车责任事故考核指标为 1.8 起/百万公里，实际发生 0.19 起/百万公里，较去年同期下降 38%；发生有责死亡事故 1 起，同比削减 6 起。 二、主要工作状况今年以来，公交公司在生产工作中面临许多困难，一是油料大幅度涨价，生产本钱剧增；二是城市道路多处施工，有50 余条线路相继绕行，对营运效劳工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题许多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克制困难和干扰，发扬艰难奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了治理工作力度，狠抓制度落实，努力改善治理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。 公交公司工作总结 2 20xx 年转瞬即逝，我们迎来了新的一年，在此，我对这一年的工作予以总结。 20xx 年对我是特别的一年，通过这一年在工程部的成长，我对工程部的堆场施工的车辆治理有了更深的了解，所以 20xx 年自己的工作也随之多了更多的责任和义务，自己的岗位也有了相应的调整，工作性质也发生了很大的转变。由 12 年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员，刚到新的岗位后，我认真跟有阅历的同事学习，调度员工作，要能够克制生产中的脱节现象，使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调，均衡地完成生产作业规划。由于自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同，于是我积极与领导沟通，转变角色，以最快的速度适应了新的工作岗位。 作为一名车辆调度员，怎样正确合理的安排生产，是必需面对并为之...
