区间暗挖隧道斜井入正洞施工方案区间暗挖隧道斜井入正洞施工方案 中图分类号：U455 文献标识码：A 一、工程概况 诚信路站～行政中心站区间斜井位于贵阳金阳新区，起讫里程K0+000～K0+086，全长 86m。设计坡度 12%，斜井洞口位于 K0+86，斜井与正洞相交里程为 YDK4+480，交界坐标：[X=2949261.429，Y=461810.288]与线路方向平面夹角为 90°。斜井与正洞交汇处距离诚信路站区间暗挖分界里程 152.3 米，距离行政中心路站区间明暗交界方向 273 米。 二、施工总体方案 2.1 施工方案 进入正洞挑顶采纳垂直挑顶法，掘进至与正洞隧道中线交点前20m，开挖时根据半径 20m 的曲线净空逐步加宽，加高，以满足各种机车、运输车辆的转弯半径及净空要求，与正洞交叉口加强段钢架轴线由平行正洞方向逐渐过渡到横洞轴线垂直方向，其间根据扇形过渡施工。 挑顶起点从斜井外拱顶起，沿正洞外拱弧形开挖，宽度 2～3m，采纳拱架加临时支撑方式，中间预留核心土，两侧做成 5:1 坡度，每次开挖进尺 1.0m，并立即湿喷混凝土封闭开挖面，在达到正洞拱顶标高且拱部符合设计轮廓线时，根据设计施作正洞初期支护，施工时人工出渣，用断面仪法检查开挖断面。 上导支护完成后，开挖核心土，沿着隧道进出口方向两侧开挖5m，并加强拱部钢架的锁脚锚杆，拱部钢架拱脚必须置于斜井加强支护的钢架或混凝土衬砌上，形成施工作业空间区后，分部进行下半断面开挖及支护。 2.2 施工方法 根据该段隧道衬砌断面型式、地质条件及开挖影响范围既有构筑物情况，通过工程类比分析，选择适宜的施工方法。结合围岩、埋深等具体情况，斜井至正洞喇叭口施工过渡段采纳台阶法，（预留核心土）施工方法逐步根据入洞步骤进行，进入区间隧道完成交叉口段后转换到双线 Vc1 型衬砌断面选择 CRD 法施工，控制爆破开挖，并加强隧道的监控量测和施工工法的快速转变。 三、施工工艺流程及操作要点 斜井与主洞交叉口加强段钢架轴线由平行于正洞方向逐渐过渡到与横洞轴线垂直方向，其间根据扇形过渡，1 号线钢架拱轴线为圆曲线，2-12 号钢架拱轴线为椭圆曲线，详细见图（1） 斜井施工至与正洞交界后，以椭圆曲线形式转体垂直进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。斜井进入正洞平面关系见图 1，斜井进入正洞立面关系见图2。 四、施工详细步骤： （1）根据斜井与正洞相...
