固体润滑剂的产生和发展

固体润滑剂的产生和进展固体润滑剂的产生和进展 1.1.1 固体润滑剂的作用 固体润滑剂的出现克服了液体润滑的一些固有缺点，如：润滑油。润滑脂都容易蒸发，其蒸汽压较高，不能再 10-1pa 以上的高真空中长时间工作。而高度位 1000km 的宇宙空间，真空度较高，绝对压力达 10-3pa~10-2pa。 润滑剂在承受高负荷时，油膜会遭受破坏，在高温下会丧失润滑能力。假如使用固体润滑剂则有较高的承载能力，且能承受高温。 1.2 固体润滑剂试用的环境与工况 1.2.1 可代替润滑油脂 在下列情况下，可以用固体润滑剂代替润滑油脂，对摩擦表面进行润滑。 1）特别工况。在各种特别工况（如高温、低温、真空和重载等）下，一般润滑油脂的性能无法适应，可以使用固体润滑剂进行润滑。在金属切削加工和压力加工中无法使用液体润滑场合，可以使用固体润滑剂进行润滑。 2）易被污染的情况。在润滑油脂易被其他液体（如水、海水等）污染或冲走的场合、潮湿的环境场合及含有固体杂质（如泥沙、尘土等）的环境场合中，无法使用液体润滑剂，可以使用固体润滑剂进行润滑。 3）供油困难的情况。有些构建和摩擦副无法连续供给润滑油脂，安装工作不宜进行或装卸困难、无法定期维护保养的场合，如桥梁的支撑轴承，可以使用固体润滑剂进行润滑。 1.2.2 增强过改善润滑油脂的性能 为了使用目的，可以再润滑油、脂中添加固体润滑剂。 1）提高润滑油脂的承载能力。 2）增强润滑油脂的实效性能。 3）改善润滑油脂的高温性能。 4）使润滑油脂形成摩擦聚合膜（如添加有机钼化合物等）。 1.2.3 运行条件苛刻场合 1.2.3.1 宽温条件下润滑 润滑油、脂的使用温度范围大约为-60°C~350°C，而固体润滑剂能适应-270°C~1000°C 的工作温度范围。 超低温条件下的固体润滑将成为超低温技术成败的关键。固体润滑剂聚四氟乙烯和铅等在这种温度的条件下仍具有润滑性能，也是最常用的基本润滑材料。 应用于高温条件下的润滑材料有：高分子材料聚酰亚胺，使用上限温度为350°C；氧化铅，最高工作温度可达 650°C；氟化钙和氟化钡的混合物，最高使用温度位 280C°。在热轧钢材时，工作温度可达 1200°C 以上，固体润滑剂石墨、玻璃和各种软金属被膜能充当良好的润滑剂。 1.2.3.2 宽速条件下的润滑 各类固体润滑膜能够适应摩擦宽广的运动速度范围，如机床导轨的运动属于低速运动。用添加固体润滑剂的润滑油可以减少爬行，用高分子材料涂层形成的固体润滑干膜可减少...