地铁通信系统设备监理实施细则北京地铁 x 号线通信系统设备监 理 实 施 细 则xx 工程咨询公司北京地铁 x 号线项目监理部年 月 日工程概况北京地铁 x 号线通信系统由传输、无线、公务电话、专用电话、闭路电视监视、广播、时钟、通信电源及接地等 8 个系统组成。传输系统采纳 2.5G 系统设备组网，网络拓扑为两纤自愈环结构，在指挥中心、车辆段、停车场及 22 座车站共设置 25 个网络节点设备，环路自愈为两纤双向方式。光、电缆敷设，地下段敷设在隧道侧墙的电缆托架上，地面及高架段敷设在线路两侧的通信电缆槽内。无线通信系统采纳 TETRA 数字集群系统，由单交换中心和多基站加射频中继器（或光纤直放站）构成。指挥中心设置集群交换机，16 个地下站按小区制设置 16 套集群基站，地上区域按中区制设置 3 套集群基站。公务电话系统采纳数字程控交换设备，在指挥中心、车辆段、停车场设置 3 个程控交换机，彼此相连，且分不对就近市话局设置出口。另外，指挥中心交换机与既有 13 号线西直门指挥中心、四惠车辆段两交换机相连。专用电话系统由中心调度专用交换机、中心调度台和车站调度专用交换机、车站值班台以及调度终端设备等组成。设置行车、电力、防灾、AFC、票务等 5 种调度电话虚拟系统；在区间线路旁设置轨旁电话（区间电话），通过区间电话电缆接入就近车站的传输设备，纳入公务电话系统的指挥中心交换机；道岔区段设置轨旁电话，纳入道岔所属车站的调度专用交换机。闭路电视监视系统由图像的摄取、显示及录制，车站操纵，中心操纵，视频信号传输等部分组成，实现指挥中心和车站对自动/人工售票处、检票口、变电所、乘客集散厅及重要地点、站台、自动扶梯等处所的监视。广播系统包括正线广播、车辆段/停车场广播。其中正线广播为中心和车站二级广播，可进行全线广播、选站广播及选区广播。时钟系统采纳指挥中心与车站/车辆段/停车场两级组网方式，由中心母钟（一级母钟）、车站/车辆段/停车场母钟（二级母钟）、时刻显示单元（子钟）组成。通信电源系统采纳高频开关电源与沟通不间断电源（UPS）相结合的供电方式，由沟通配电屏、高频开关电源、UPS 和蓄电池组构成。通信设备接地采纳综合接地点式，由接地铜排连通设备接地配线与综合接地极。监理服务范畴监理服务工作范畴监理服务工作范畴为，国标-《建设工程监理法律规范》GB50319-2000中除第八部分设备采购监理与设备监造外规定的全部内容。同时，还...
