1概述与适用范围1.1 本程序阐述了厦航增强型近地警告系统地形数据库管理程序。1.2 本程序适用于厦航飞机维修工程部工程部、生产计划部、基地维修部、航线维修部、综合办公室、福州分公司机务部。1.3 程序属性■ CCAR121■ CCAR145 航线■ CCAR145 定检/部件2依据文件《维修工程管理手册》“ 服务通告和服务信函”。3术语和定义。3.1 增强型近地警告系统（EGPWS）：除具备近地警告功能外，增强型近地警告系统安装了全世界地形数据库，包括机场地形数据库。该系统利用飞机位置与地形数据库的比较，当发现不安全情境时，通过音响及视觉警告，向机组提醒不安全状态。厦航执管的所有飞机均装有增强型近地警告系统。3.2 地形数据库：增强型近地警告系统数据库包含地形数据库（Terrain Database）和包络调制数据库(Envelope Modulation Database)。本程序所指的地形数据库，包含前述两个数据库。 4要求4.1 所需的人员岗位4.1.1适航性资料管理人员。4.1.2飞机维修工程部收发文员。4.1.3工程工程师、软件工程师。4.1.4生产计划工程师、设备管理人员。4.1.5附件维修人员。4.1.6维修人员、维修工程师、工艺工程师。 4.2 职责4.2.1工程部：a)负责跟踪地形数据库更新信息；b)负责地形数据库更新信息的评估；c) 负责将地形数据库上传至软件库服务器（适用于 B787 飞机）；d)负责颁发地形数据库更新的工程指令；e)负责地形数据库软件清单的更新；f)负责通报由于地形数据库缺陷可能导致的异常状态。4.2.2综合办公室：a) 负责接收运控部门颁发的情报通报；b) 负责将接受的情报通报转发工程部。4.2.3生产计划部：a) 负责地形数据库盘片保管；b) 负责地形数据库更新指令的安排。4.2.4基地维修部：负责完成地形数据库盘片的制作。4.2.5各维修单位：a) 负责完成地形数据库的更新装载；b) 负责在日常维护工作中，保持地形数据库版本号与软件清单一致。5规定5.1厦航应监控厂家对地形数据库的更新，并根据评估结果，及时更新机载地形数据库。5.2厦航应建立地形数据库版本信息，并纳入到厦航软件构型清单中。5.3在实际维护（包括部件更换、串件等）中，应查看近地警告计算机中的地形数据库版本号，确保其与ARMS 系统中的软件清单一致。5.4当出现由于地形数据库缺陷可能导致系统异常时，必须通报飞行部门及运控部门。6程序6.1地形数据库更新信息的接收适航性资料管理人员6.1.1每周查看一次厂家资料网站，确认是否有地形数据库更新信息（如厂家服...
