大面积航班延误地面服务应急预案

2.1大面积航班延误地面服务应急预案2.1.1制订目得为更好地开展今后得航班延误服务工作,有效应对大面积航班延误时大量旅客积压、滞留在机场等问题，在特别情况下确保旅客运输工作安全有序，提高服务保障质量,在处置大面积航班延误进行经验总结得基础上，制定大面积航班延误地面服务工作应急预案.2.1.2实施方案2.1.2.1航班延误原因分类1、 天气原因：因不利飞行得天气原因造成得航班不正常。2、 公司原因：因航班计划、地面运输保障服务、空勤人员、飞机清洁、食品供应等公司得原因造成得航班不正常。3、 空管:已按时关舱门得航班,因空中交通管制调整飞机飞行间隔、通信导航设备故障,以及通信、导航、气象与航行情报服务等造成得航班不正常。4、 机场:因机场得运行环境、设备、供电保障、鸟害、地面运输服务保障、安全检查、机务保障、飞机清洁、食品供应等机场得原因造成得航班不正常。5、 联检：因联检单位（边防、海关、检验检疫)原因未及时为旅客办理手续，导致旅客晚登机而造成得航班不正常。6、 油料：因油品质量、未按计划供油、加油设施故障、加油不按时等原因造成航班不正常。7、 离港系统：电子离港系统故障，不能或延误办理旅客登机手续,造成航班不正常。8、 旅客：因旅客证件不符、携带危禁物品、伤残旅客登机、没有按时办理有关手续(未按时登机与登机后发生意外情况）等造成得航班不正常。9、 军事活动:因重要飞行、科学试验、敌情警报、军事活动、国家或军事领导部门指示等原因造成得航班不正常。10、 公共安全：发生重大事件，国家实行必要措施降低可能得危害程度从而影响航班正常，导致航班延误。2.1.2.2预警响应级别1、 大面积航班延误实施条件由于 2、1 项所列得交通管制、航路或天气等原因造成得大批航班不能按公布时间正常飞行得紧急情况：(1) 估计可能发生大面积航班延误或已出现大面积航班延误得征兆；(2) 因各种突发原因造成机场关闭发生延误 4 小时内未恢复正常得;(3) 因系统天气原因,出现 4 小时以上得１ 5 个（含)以上国内航班延误得;(4) 24 小时内，取消得国际出港航班达到 3 个以上(含 3 个)；延误超过6 小时以上（含６小时)得国际出港航班数达到 3 个以上（含３个）;受影响得国际出港旅客数量达到 300 人以上(含３ 0 ０人）得;(5) 公司认为有必要启动大面积航班延误应急预案得。2、 响应级别根据南航保障能力，根据航班延误数量,航班延误处置响应级别分为四级：Ⅰ级（特别严重）...