新能源汽车变速箱行业深度报告新能源汽车变速箱行业深度报告 近年来新能源汽车销量高速增长,人们普遍担忧自动变速箱的进展前景
我们针对传统、普混及新能源汽车的变速箱进展了具体分析,总体来看,新能源汽车仍旧需要变速箱,市场空间依旧巨大
我们估量变速箱整体需求仍将快速增长,总体产能供应充裕,利好万里扬等优势供给商,齿轮及油泵等领 域逐步突破,将来进展看好
新能源汽车仍旧需要变速箱
新能源汽车分为插混(串联、并联、混联 等)、纯电动及燃料电池等,其中串联、纯电动、燃料电池目前多采纳 单级减速器,将来能耗要求提升,或进展为多级减速器;并联多采纳现 有自动变速箱进展改造或使用电驱动桥;混联多采纳专用混动变速箱
总体来看,新能源汽车仍旧需要变速箱,市场空间依旧巨大
变速箱需求快速增长
变速箱需求由汽车销量及构造打算,在双积分、 五阶段油耗等政策推动下,估量弱混、强混、新能源占比大幅提升
结 合近年销量占比及车企技术路线,我们估量 2025 年自动变速箱、专用 混动变速箱、纯电动变速箱销量分布为 1888 万、360 万和437 万台,较 2025 年分别增长 16
3%、1145
7%、454
产能供应充裕,利好优势供给商
2025 年国内自动变速箱产能估量将超 过 2223 万,且改装为并联混动变速箱较为简单,加上专用混动变速箱 总产能将超过 100 万台,因此传统及新能源变速箱总体产能充裕,技术 力量较强、配套关系严密的变速箱供给商有望受益
AT 领域爱信合资 广汽、吉利并扩建产能,DCT 领域以车企自建为主,CVT 领域万里扬积 极拓展吉利等客户,具有较好的进展时机
传统 CVT、混动并联及混联、纯电动多级减速器进展前景较好
综合市 场空间及增长速度来看,传统 CVT 变速箱、混动并联及混联变速箱市场 空间均超过百亿且增速较快,纯电动多级减速器有望实现从无到有的突 破,