沈海复线高速公路 A1 合同段施工技术交底书工程名称： 桥 编号：施工班组交底时间分项工程名称系梁、承台施工施工部位系梁、承台编制人复核人监理签字接受交底人签名：交底内容： 工程概况本合同段桥梁系梁、承台工程量数量如下：系梁 个，其中桩间系梁 个，墩间系梁 个；桥台承台 座，结构尺寸： ,钢筋用量 HRB335 KG，C30 混凝土用量 m3。本桥系梁、承台定于 2025 年 月开工，至 2025 年 月结束，工期为 个月。项目管理程序1）分项工程开工申请分项工程开始施工实施前，须将准备采纳的施工方法，以及材料和人员、设备情况，施工组织情况和进度计划送报监理工程师批准。2）仔细落实执行项目内部的三检制度每一道工序完成后，先实施班组进行自检，检验合格后班组互检，最终由项目经理部技术人员进行逐项自检。当存在不合格项时应进行返工处理并再行报检。3）项目部技术人员检验合格后，钢筋安装、焊接连接情况、模板、浇注混凝土等项目要报请桥梁监理工程师抽检，经检合格后方可实施。4）系梁、承台开始施工之前，桩基位置要进行测量放样检测，并报请测量监理工程师检验复核，合格无误后方可实施。5）做好钢筋、水泥、外加剂、砂石料等原材料的进场检验控制工作，根据规定的检验频次及时自检，合格后报监理工程师抽检，合格后方可投入使用。后台拌和站须接到开盘通知单才可开盘拌和混凝土。6）电焊工须持证上岗，进场后要邀请监理工程师参加、组织其进行现场试焊，试焊考核合格后方可正式施焊。承台、系梁施工技术控制要点1、开挖基坑本桥所处位置地形复杂多变，且部分墩位位于山上，系梁、承台基坑开挖困难。开挖基坑时，考虑到机械开挖的方便及支立模板要求，基坑的边缘按系梁外侧 1 米设置、用石灰洒好边线后用挖机、凿岩机配合人工进行开挖，开挖的深度一般低于系梁底面标高 10cm，并且在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水。2、破桩头基坑开挖完成，及时测量桩顶标高，确定应凿除的桩头高度后，安排凿除桩头，桩头破除应考虑墩柱预埋钢筋深度，依次破除到位；当桩顶标高不够时，组织进行接桩，设计上有接桩的按设计施工。凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm，以保证设计要求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测，检测前要打磨桩头，打磨出 3 个平整光滑且均匀分布于桩顶的平面，平面要保证干燥无破损，待桩基检测合格后方能进行下一道工序...
