浅谈高速铁路无砟轨道板粗铺施工浅谈高速铁路无砟轨道板粗铺施工 摘要：无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到 200 公里以上
关键词：无砟轨道 轨道板 粗铺 中图分类号： F530 文献标识码： A 文章编号： 在过去铁路的进展中有砟轨道占领了铁路建设的主导地位，传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大
随着国家经济的进展，对铁路运行速度的要求越来越高，由于有砟轨道对速度的限制，铁路建设迎来了无砟轨道时代
无砟轨道是指在路基上面没有石子，而采纳整体式道床板，道床板是在后方工厂预制好的
一般是 3 米宽 5 米长，钢筋混凝土结构，预制时会将钢轨的扣件预埋在其中
特点是构造时速高，铺设速度快，列车运行更平稳，但造价高
无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到 200 公里以上
轨道板的铺设施工大致可以分为粗铺、精调、封边、灌浆等工序
本文就粗铺环节的施工步骤以及注意事项等进行了简述
施工前准备 1、底座板、支承层的验收 在轨道板铺设之前根据法律规范要求和现场监理一起，对底座板、支承层进行验收
验收的主要内容包括中线、标高、厚度、平整度、切缝厚度、拉毛以及外观质量等
其中底座板、支承层标高需要在前步施工时严格控制好，缩短下一步轨道板的精调（允许误差为 0
3mm）时间
假如标高超出允许上限值，则需要提前进行相关的打磨、凿毛处理
2、GRN 网布设及定位钢筋埋设 由测量班精确放样 GRP 点及定位锥点位置
在埋设 GRP 点测钉和定位锥钢筋时特别注意定位锥要埋设在曲线的超高侧
两点连线垂直于轨道轴线，分别向左向右离轨道轴线 10cm
GRP 点的安装精度为±5mm，定位钢筋的安装精度为±10mm
同时注意安装时定位钢筋要垂直底座板、支承层
