海事局员工个人工作总结 本人于 2025 年 9 月 12 日通过社会聘请进入**海事局，至今工作有 3个多月，在这段时间的工作中，通过四周同志的热心帮忙和自己的努力，本人对海事工作有了肯定的熟悉和了解，现在我将在这段工作中的经受和体会作如下总结。 一、 虚心慎重，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作 进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有许多方面的学问需要重新学习，特别是在执法方面。本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关学问等有了较深的熟悉，深刻熟悉到海事执法必需要有严谨的工作作风和剧烈的法制意识。在平常的工作中，本人虚心学习，到处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特别规定，充分熟悉到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。 二、 认真履行职责，适应新的治理要求 本人进局安排在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，讨论探究新环境下的海事监视治理要求，努力适应海事治理要求。 本人参加屡次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风漂移事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、准时、全面的原则，注意事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，由于事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程亲热相关，而事故过程就是事故缘由诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开头。事故现场对查明事故缘由至关重要，但由于自然条件变化或其他缘由，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消逝、现场物件可能会变化、消逝或变得难以提取，船上当事人或有关 人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必需准时主动、全面客观、深化细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生缘由时，深刻熟悉到加强公司岸基地对船舶的治理和支持是削减事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效掌握是预防事故发生的有效保证。 ...
