特大桥冲击钻灌注桩安全技术交底

高洋街特大桥冲击钻灌注桩安全技术交底1 适用的范围条件 本指导书适用于中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标四工区高洋街特大桥钻孔灌注桩施工。2 施工设备及机具冲击钻，16t、25t 吊车,4 号混凝土搅拌站，6 号钢筋加工车间，混凝土运输车，BX300 以上电焊机。3 施工工艺流程3.1 施工工艺流程图见下页钻孔桩施工工艺流程框图3.2 施工作业说明3.2.1.施工准备3.2.1.1 地质核查根据《客运专线桥涵基础地质核查细则》,在钻孔过程中，仔细做好钻孔记录，核对地质层。本桥均为柱桩，必须详细记录每个钻孔进入岩层的标高及钻孔进度和尺度，确保最小嵌岩深度（详见高洋街特大桥施工图最小嵌岩深度表）。3.2.1.2 钻孔平台及护筒的埋设人工配合机械平整出钻孔平台，陡坡上的桩基础选择适宜标高平整场地，以便钻机安装和移位。就地安排泥浆池，容积大约为孔容积的两倍。根据逐孔钻孔的地质资料，护筒直径比钻孔直径大40cm；根据本桥地质表层均为粉质粘土，护筒的长度为 2 m，埋深1.5 m，护筒顶高出施施工场地面 0.5 m,护筒厚度采纳 6 mm 的钢板制作，以确保钻孔时不塌孔。护筒埋设时要将周围夯实，防止护筒倾斜、漏水、变形。3.2.1.3 钢筋笼制作钢筋笼半成品均在钢筋加工车间内制作，仅在施工现场进行笼体对接。根据高洋街特大桥工点设计图纸、合福施（桥）参 01 及施工法律规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼周围对称焊接保护层垫块，保证钢筋笼有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接 2 根经计算确定的加长钢筋吊环，以备固定钢筋笼。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求、施工指南及验收标准执行。3.2.1.4 泥浆制作泥浆原料选用优质粘土，根据不同地质条件，便于施工，为了保证泥浆的粘度和胶体率，适当调整粘土和水的比例。泥浆指标：泥浆比重:砂黏土、大漂石、卵石层取 1.1～1.3，岩石取 1.1～1.2;黏度:一般地层 16～22s,松散地层 19～28s;含砂率：新制泥浆不大于 4%;胶体率：不小于 95%;ph 值：大于 6.5。3.2.1.5 泥浆的排放处理 泥浆池安排在征地界内两墩之间。钻孔时上层泥浆可重复利用，钻孔沉渣则用汽车运至当地环保部门指定地点钻孔桩施工工艺流程框图3.2.2.钻孔作业钻孔作业主要包括钻机选型、确定钻孔顺序，钻机定位、钻进、清孔、验孔等过程。根据本管段地质特征，综合考虑成孔速度及质量，钻机均选用冲击钻。冲击钻机适用于各种坚硬土层、卵石、漂石、岩石层成孔。钻机就位前所有零部件须经检查及...