白云机场钢结构监理细则

D02 编号 D-0 2-004 飞 机 维 修 设 施 工 程钢 结 构监理实施细 则工程名称 中国南方航空公司广州新白云国际机场飞机维修设施工程业主单位 广州飞机维修设施工程有限公司监理单位 Comb i n设计单位 中国航空工业规划设计讨论院施工单位 中国建筑第三工程局 总监理工程师 二 OO 二 年 十一月 目 录1、工程特点.........................................................................................32、监理工作依据.................................................................................33、钢结构工程监理工作流程.............................................................54、监理工作的要求.............................................................................65、监理工作目标.................................................................................76、监理工作的控制要点.....................................................................87、监理工作措施...............................................................................191、工程特点广州新白云国际机场飞机维修设施工程的钢结构工程，包括 10＃维修机库、航材库、12＃地面设施维修库、14＃门房以及其它钢结构（钢楼梯、爬梯、平台等附属钢结构）。其中 10＃维修机库工程量最大，施工难度最高，是飞机维修设施工程的重点。本工程的特点：1.1 工程规模大。工程建筑占地面积 55818m2，钢结构施工总重量达万吨。1.2 飞机维修库钢结构的材料采纳进口英钢，主桁架构件采纳厚钢板轧制 型钢，最大厚度 77mm，桁架拼装长度在 76～250m。因此，现场拼装焊接量大，技术要求高，需要制订严格的焊接顺序和焊接工艺，要求焊工素养较高。1.3 结构跨度大。机库入口处柱间跨度 100～150m，由两榀 10.5m 高架组合桁架通过支撑连接成空间桁架，吊装重量近 700T。1.4 飞机维修库的屋盖将采纳整体提升方案安装，整体提升的结构尺寸为（100+150）×76m，提升重量约 4000T，提升高度 26.5m，吊装方案虽然经过专家论证，但在具体实施时还需有周到的措施和严密的施工组织。1.5 由于屋盖结构跨度大，在自重作用下桁架下挠度大。因此，从设计、制作、安装中均应考虑桁架予拱度问题。1.6 按工程进度要求，近万吨钢结构现场安装工期仅 145 天。目前土建工程进度已拖后，安装时还要与土...