结合实例探讨桥梁转体施工在铁路既有线施工中的应用

结合实例探讨桥梁转体施工在铁路既有线施工中的应用结合实例探讨桥梁转体施工在铁路既有线施工中的应用 摘要：连续梁转体施工技术在铁路大桥中应用比较广泛，本文结合某高铁特大桥连续梁转体施工实例，介绍特大桥连续梁作为跨线桥的转体施工方案，阐明转体系统构造、转体设备以及转体实施方法，可为类似工程提供参考。 关键词：高铁特大桥；连续梁；转体施工 Abstract: Continuous beam in railway bridge rotation construction technology is widely applied; this paper combined with the construction practice of continuous beam with a high-speed rail bridge, the bridge rotation construction scheme of continuous beam as an overpass, clarifies the swivel system structure, rotating equipment and twists the implementation method, which can provide reference for similar project. Key words: high-speed rail bridge; continuous beam; Swivel Construction 中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2025）1-0020-03 1 工程概况 某大桥铁路的重点工程之一。该桥采纳（48m+80m+48m）连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，三向预应力体系；中支点处梁高 6.23m，边跨 7.6m 直线段梁高为 3.83m，梁底下缘按二次抛物线变化（立面布置如图 1 所示）。 为减少桥梁上部结构施工对铁路行车安全的影响，该桥采纳平衡转体施工，即先在某高铁线路外侧平行于线路位置悬灌浇筑梁体，达到强度后水平转动梁体，使主梁就位，然后调整梁体线形，封固球铰转动体系的上、下盘，最后浇筑合龙段，使全桥贯穿。 2 转体系统 转体系统由上转盘、下转盘、球铰、转体牵引系统组成（如图2 所示）。 下转盘为支承转体结构全部重量的基础，转体完成后，与上转盘共同形成基础；下转盘上设置转体系统的下球铰、撑脚的环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等。球铰是平转法施工中转动系统的核心，是转体施工的关键结构，制作及安装精度要求很高。上转盘是转体的重要结构，在整个转体过程中形成多向、立体的受力状态。转体牵引系统由连续千斤顶、泵站、主控台、助推千斤顶、反力支座和牵引索等构成。 3 转体设备 完成转体施工的设备主要有连续顶推千斤顶、液压泵站和主控台。 连续顶推千斤顶按水平、平行、对称原则布置于转盘两侧。千斤顶的...