论高速公路路桥过渡段施工技术的应用

论高速公路路桥过渡段施工技术的应用论高速公路路桥过渡段施工技术的应用 摘要：本文作者结合高速公路的施工和运营情况，分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因提出路桥过渡段的施工讨论，以减少路桥间的不平顺，从而防止或避开桥头跳车现象增加车辆运行的舒适性。 关键词： 路桥， 过渡段， 沉降， 施工 Abstract: this paper based on the highway construction and operation, this article analyzes the transition section of road &bridge produce the uneven settlement of transition section of the proposed reason bridge construction research, in order to reduce the bridge between irregularities, and can prevent or avoid the bridge jumped phenomenon increase the comfort of vehicle running. Keywords: bridge, the transition section, settlement, construction 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1 路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1.1 桥头地基处治不利 在桥头，有些存在软土地基，由于地基沉降引起的桥头跳车现象依旧存在，分析原因主要有两方面：一方面是施工图的设计方面，对地基的探测和物理力学性讨论不全面，造成桥头路基处治遗漏或实行的处治方法不当，或采纳的软土地基处治理论计算方法和软土地基的实际情况有差距，使软土处治不能达到预期效果，不能满足《公路软土地基路堤设计和施工技术法律规范》的技术要求。另一方面是桥台台背路堤施工时填土压实度不足，雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低，这是路堤沉降的主要原因。 1.2 桥台台背路堤压实度不满足要求 从公路工程建设可知，几乎所有的桥梁、通道和明涵都要求台背填土处治，而台后填土压实度由施工用料、机械设备、施工顺序、施工经验、施工作业面等工程管理因素的影响。施工过程涉及各个方面，从公路施工调查结果可知，台背填土普遍存在压实不足的问题，这是造成路桥过渡段不均匀沉降的基本原因之一，另外，在公路营运过程中，路基在车辆荷载以及自然因素作用下，会形成土基塑性变形的积累导致路桥之间的差异沉降，从而影响高级公路路面的平顺程度。 1.3 桥头路堤边坡防护措施不妥。 从公路桥头路堤的施工可知，台背路堤填土常采纳砂类、渗水性土作为填料，不考虑防水和排水设施，通常，对桥台处于长期浸水路段，采纳浆砌片石护坡，而其他桥台路段...