一、公路回弹弯沉值得作用（一) 概 述ﻫ 路基路面回弹弯沉得设计计算与检测，就是公路建设过程中必不可少得一部份，就是勘察设计、施工监理与检测单位都要进行得一个工作事项
首先由设计单位设计出弯沉值,再由施工单位去执行施工自检，然后由监理、检测部门抽检鉴定,实现设计意图
在当前得法律规范规定中，《公路沥青路面设计法律规范》JTJ 01 ４—97 规定了路面顶层得设计弯沉计算公式与方法,但没有提出路基、路面基层得弯沉计算方;在《公路工程质量检验评定标准》J Ｔ J ０ 7 １—9 ８中只提出要求检测路面顶层与土质路基回弹弯沉，没有提出检测路面基层弯沉得检测项;在《公路路面基层施工技术法律规范》Ｊ TJ 0 ３4—2 ０ 0 ０中则补充规定了路基、路面基层得相应回弹弯沉得计算检测标准
因此,对于很多工程技术人员来说，假如不同时熟悉上述三种法律规范，就容易混淆回弹弯沉得原意,造成错误认识，甚至做出错误得数据与结果
ﻫ经笔者近年实际使用与讨论发现,相当一部份勘察设计、施工监理与检测单位都存在类似问题
为帮助基层工程技术人员很好地撑握回弹弯沉在公路工程建设中得应用，本人在前辈及同行得肩背上,略作点抄习发挥,特写此文,以示对本行作点贡献ﻫ在阅读本文之前，请备好以下标准与法律规范：ﻫ1、 《公路工程技术标准》(20 ０３)２、 《公路沥青路面设计法律规范》JTJ 0 １ 4—９７3、 《公路路面基层施工技术法律规范》JTJ ０ 34-2000ﻫ4、 《公路工程质量检验评定标准》Ｊ TJ 0 ７１-98ﻫ（二) 弯沉得作用公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉与计算弯沉
ﻫ容许弯沉容许弯沉就是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现得最大回弹弯沉,就是从设计弯沉经过路面强度不断衰减得一个变化值
理论上就是一个最低值
计算公式就是LR=720N *A Ｃ＊AS
《公路沥青路面设
