路桥过渡段软基路基路面的施工工艺路桥过渡段软基路基路面的施工工艺 摘要：随着我国经济的快速进展促进了我国公路的快速建设的步法。公路工程质量也得到了进一步的认识。针对路桥过渡段软基路面的施工技术进行了分析，并客观加强管理，保证路桥过渡段施工各个环节的质量，防止路桥过渡段路基发生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象发生。作者根据多年的理论实践做出了深刻的分析与探讨。 关键词：路桥 软基 施工 中图分类号：TU997 文献标识码： A 引言： 在软土地基上填筑路堤常见的问题有稳定性的破坏及过大的下沉和变形，主要发生在软土地基上的桥梁结构物和高路堤路段。同时．在工期紧的情况下，若已基本成型的路基一旦出现坍塌等情况，将增加工程数量，严重延误工期和影响高速公路的通车。这些都是高速公路建设的技术难点，也是本文探讨的问题。 1、对路挢过渡段产生不均匀沉障原因分析 路桥过渡段产生不均匀沉降导致桥头跳车，影响行车安全和速度，我们针对出现的现象进行原因分析，在施工中实行加强措施避开桥头跳车现象发生。 1.1、软土地基处治 通过对部分公路路段实际调查表明，导致地基不均匀沉降的主要原因就是软土地基路段处治不符合标准。在施工图设计过程中对于地质钻探布孔太少，深度不够或未发现软基的存在，因此对路段所测物理力学性质与实际不符等，从而导致软土地基处治发生了遗漏或处治方法不当。若位于天然地基上的桥头路堤处理不彻底，使用时期长久后，则在路堤重力荷载作用下将会产生严重变形，当然，由于雨水侵蚀造成路堤填土强度降低或流失也是其中的主要原因之一。 1.2、路堤压实度 在公路建设中，几乎所有的桥梁、通道均需要进行填土处治，在此施工过程中所选用的材料、施工顺序、机械和施工技术水平等都会影响填土的密实度，假如密实度不符合设计要求，那么将导致了过渡段路基路面产生不均匀沉降。此外还与车辆是否根据标准载荷，车流量是否超标等外界因素有关，如在公路投入使用后路基路面受行车荷载及自然因素的长期作用下会形成塑性变形累积，导致路桥段产生沉降差，影响行车的平稳性。 1.3、桥头引道结构设计 通过实行有效措施提高桥头引道过渡段的刚度，降低路桥间的刚度差值，从而有效控制沉降差，减轻桥头跳车现象，通常采纳的处治措施有粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板和加筋土法，在公路施工中主要采纳钢筋混凝土过渡板法。虽然实行了处治措施但钢筋混凝土过渡板断裂现象普遍，桥头跳车现象严...
