新建铁路北京至上海客运专线工程（ZJJTJH05-002）钻孔灌注桩基础钻孔分项工程施工技术交底编制： 审核： 批准： 中交集团京沪高速铁路六合同段五工区二作业区二○○八年三月一日根据《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(TZ213-2025)及《桥涵工程施工质量验收暂行标准》，结合京沪高速铁路工程的具体要求，钻孔灌注桩采纳旋挖钻机和回旋钻机成孔的工艺，为确保钻孔施工符合现行施工技术指南和验收标准的要求，对钻孔分项工程进行交底如下：1、施工准备① 开工前应具备桥位区工程地质资料和必要的水文地质资料以及经审核同意使用的施工图纸。② 对施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、通讯线、管道、电缆、光缆等）、地下构筑物、文物古迹、危险建筑等进行详细的调查，确保不影响现场的施钻工作。③ 进一步熟悉和了解钻孔施工机械及其配套机具设备的技术性能和状况，主要包括旋挖钻机、各式钻头、泥浆泵、泥浆搅拌机、空压机、装载机(钻渣外运) 、自卸汽车（钻渣外运）、护筒等，并对其进行全面的检查、保养和整修，保证全部机械设备的各项性能指标满足工程需要和能够正常使用并备足易损部件，同时准备数量充足的膨润土、烧碱等造浆原材料。④ 合理规划布置施工便道，保证旋挖钻机及其它的施工机械安全就位和方便钻渣的及时外运，并保证在施工中不相互干扰。⑤ 合理布置钻孔施工的用水、用电设施以及泥浆池、排渣等其它设施，全面满足施工工作的要求。⑥ 开挖砌筑泥浆池、沉淀池，因根据图纸及现场调查，每 2 个墩位为一个单元在中部设置一个泥浆池，其大小宜为 15m×5m×2m，泥浆池的长边垂直于桥向布置，相邻处设置沉淀池，沉淀池大小宜为 15m×5m×2m，沉淀池和泥浆池在顶面 1m 以下高度处联通，以便泥浆循环使用和保证泥浆质量。四周用钢筋管做成安全围护栏.并设置明显、醒目的标识，以防人员误入池内，造成危险因素。⑦ 对桩位处的场地进行平整，清除杂物，必要时进行换除软土并进行碾压处理,保证场地地基有一定强度，防止钻机沉陷。⑧ 与项目部测量人员联系测设桩孔的位置，根据桩位中心点拉“十”字线引出四个控制护桩，每个方向两个,并对护桩做好保护工作，防止施工过程中扰动，护桩作为后续工程准确就位的基准。⑨ 钻机进行就位，就位前检查、维修钻机各部位，一切正常后，利用其自行装置缓慢行走至桩位处，调整钻机的方向至适当位置，以不阻碍其它作业施工为宜，同时用装载机将所需钻头运至钻机旁。2、护筒...
