铁路综合工程施工中的成本控制方法铁路综合工程施工中的成本控制方法 摘 要：本文通过对铁路综合工程的特点进行分析，结合施工实践提出了施工过程中成本控制应当注意的事项及相应的对策和措施。 关键词：铁路；施工；成本控制 铁路综合工程具有施工线路长、结构种类多、征迁干扰大、工程造价低等一些共性特点，管理难度大，假如没有有效的成本控制手段，那么在施工中非常容易出现成本偏差，最终可能会给施工企业造成巨大的亏损甚至带来灭顶之灾。因此，施工企业在整个施工的过程中必须实行一系列的措施控制成本的偏离，想尽一切办法最大限度地增加合同收入，尽可能地减少成本支出，以期使效益最大化。 以笔者所参建的某铁路工程为例，该标段铁路线路全长达 61 公里，总造价约 6 亿元，主要有以下一些特点： 1、工程施工种类繁多。有隧道、桥梁、路基土石方、软基处理、站场改造、各种形式的结构物等，同时还有施工技术难度较大的顶进涵和车站人行地道。 2、地形地质复杂。全线被河流、车站、村庄、既有铁路、山区分割成多段，形成施工便道困难。项目隧道地质复杂，岩层破裂，多为Ⅴ类及Ⅵ类围岩，而且山体严重偏压，存在多处浅埋段，覆盖层厚度不足 10 米，另有 45 米淤泥质覆盖层厚度达 9 米的明洞。 3、征地拆迁、三电迁改工作量大，难度大，使施工不得不常常中断。由于工程所处的地段为县城郊区，人口密度较大，房屋拆迁工作历时三年之久。另，各种电力线路，通信线路，铁路信号线路，地下管线星罗密布，而拆除迁改工作又由其他专业单位施工，拆迁工作往往不能够按预期进行，导致主体工程的施工进度受到制约。 4、铁路施工实行的是工程量清单加风险包干费以总费用包干方式进行承包。施工过程中的二、三类变更不再增加费用，发生一类变更费用必须经铁道部审批。这就对施工单位提出了更高的要求，不仅是要根据设计意图完成施工任务，更重要的是如何优化设计，使得实际施工的工程量要尽量不突破初步设计的工程量。 在全面对本工程的特点进行分析后，实行的对应措施如下： 1 建立健全项目管理的各项规章制度，是项目在施工过程中各项管理能得到顺利实施的基础 在项目部成立后，首先根据上级的要求以及国内通行的项目管理的有关办法，结合本项目的特点制定一套比较完善的项目管理文件，包括各部门及人员的职责、工资分配办法、劳务分包队伍的选择及管理办法、经济合同的结算程序、安全质量管理办法、材料的供应与结算办法等，...
