铁路隧道施工技术研究

铁路隧道施工技术讨论铁路隧道施工技术讨论 摘要：隧道开挖方法选择有很多种，围岩级别的不同决定着相应开挖方法的运用。当围岩级别较差时，如Ⅳ，Ⅴ级围岩，一般采纳台阶法施工；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩采纳全断面施工。当台阶法改为全断面施工时，因围岩差，拱顶及拱圈部位较易塌落，给施工带来极大的不便，但全断面施工进度快，在施工效率上比台阶法施工高出很多。通过采纳全断面和台阶法经济指标的对比，从每循环所需工程量及进尺进行比较，从而选出最佳施工方法。 关键词：铁路隧道；施工；方案比选 中图分类号：U45 文献标识码： A 引言 铁路在运输领域中有着不可替代的作用，其主要承担货运及客运的职能。其优点是运输成本低，安全，经济，高效；缺点是建设投资大，时间长。尤其是铁路工程中的隧道工程施工难度大，周期长。 近几年，国家加大对高铁、地铁及西部偏远地区的铁路的投资。隧道由原来短、中、长隧道扩大到特长隧道，由低海拔、埋深较浅的隧道扩大到高海波、埋深大的隧道，进而导致施工难度加大，施工工期变长。如何选择合理的施工方案，将决定着施工工期的长短。本文以岛宝沟隧道Ⅳ级围岩施工方案的选择为例，将全断面和台阶法经济指标进行对比，从而选出最优方案。 1 工程概况 岛宝沟隧道地处内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内。该隧道东起准格尔旗勿图沟村曾家晋社，向西穿越低中山区，止于李家渠煤矿西侧山坡，隧道最大埋深约为 127m。本隧道为单线隧道。隧道进口里程为 DK207+075，出口里程为 DK211+980，隧道全长4905m。本隧道 DK209+506~DK209+900 段为Ⅳ级围岩，共长 394m。地质情况为 泥岩、砂岩，局部夹煤层：黑灰色、灰色，薄~中厚层状构造，弱风化，岩体呈碎石状镶嵌结构，顶板易脱落。砂岩、泥岩接触面易突水，存在有害气体！设计采纳短台阶法施工，因甲方的要求，必须按规定的期限完成施工任务，当出口掘进到 DK209+900段时，经工程部决定，采纳全断面法施工，以提高施工进度，按时贯穿。 2 隧道洞身开挖方法选择 2.1 台阶法 台阶法是指在断面积大，围岩较差的地段，采纳三台阶法施工（图 1），以此保证安全，拱顶塌陷的程度低。上导为弧形导坑，扒碴完后可以安装钢拱架，架设钢筋网片，安装超前小导管，砂浆锚杆，锁脚锚杆等，中导安装钢拱架，网片等。下导扒渣同时可以出渣。三台阶可以平行作业，所以三台阶法可以大大提高工作效率，缩短施工周期，增加安全性。单线隧道围岩较差的地段，施...