AC-13I 沥青砼表面层生产配比组成设计说明一、设计依据1、《衡德一级公路施工技术法律规范》2、《公路路面施工技术法律规范》JTJ032-943《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20004、《衡德高速公路路面施工指导书》5、《AC-13I 沥青砼表面层目标配合比》二、设计步骤1、沥青：河北海伟交通设施有限公司 SBSI-C 类改性沥青，试验结果见下表项目标准实测值针入度（25℃ 100g 5s）（0.1mm）60－7568延度（5cm/min 5℃）（cm）≥3042.4软化点（环球法）（℃）≥5566.0相对密度实测记录1.0102、矿料比例及筛分结果见下表矿料名称比例（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.07511-16mm2210092.03.76-11mm2510088.12.6<6mm3910096.362.842.725.213.66.83.8４％矿粉+２％水泥610099.788.0合成级配（%）10098.275.851.935.526.117.812.49.27.1规定范围（%）10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9规定范围中值（%）1009576.5533928201410.56.53、原材料产地及相对密度名 称规格相对密度名称规格相对密度沥青SBSI-C1.0103#仓<6mm2.7371#仓11-16mm2.838矿粉0-0.6mm2.7322#仓6-11mm2.820水泥普通 32.53.0三、不同油石比沥青砼试验结果油石比（%）实测相对密度理论相对密度空隙率（%）饱和度（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）4.42.4722.5924.669.116.8035.14.72.4832.5803.874.615.7642.55.02.4802.5693.477.314.3849.8四、根据马歇尔试验结果，确定生产配合比的最佳油石比为 4.7%，按最佳油石比制件试验结果如下：试验项目标准要求试验结果稳定度（KN）＞6.015.26流值（0.1mm）20-5041.9空隙率（%）3-53.8沥青饱和度（%）65-8074.4残留稳定度（%）＞8089.9五、按最佳油石比制件各项试验结果均符合要求，因此建议采纳 4.7%的油石比为 AC－13I 沥青砼表面层生产配合比的最佳油石比。
