gps控制网在清河大桥控制测量中的应用

GPS 控制网在清河大桥控制测量中的应用GPS 控制网在清河大桥控制测量中的应用 摘要：基于 GPS 测量建立的施工测量控制网具有精度高、布网方便等优点，作者根据国家高速公路杭州至瑞丽线湖南境内凤凰至大兴（湘黔界）段，一个特大桥清河大桥工程 GPS 控制网的实际情况，阐述 GPS 控制网设计、实施、数据处理方法及精度控制等。以便在今后的工作中进行参考。 关键词：GPS；GPS 控制网；精度；特大桥。 中图分类号：P228 文献标识码： A 文章编号： 0 引言 清河大桥是国家高速公路杭州至瑞丽线湖南境内凤凰至大兴（湘黔界）段一个特大桥，桥长 2160 米。本项目的建设是完善区域高速公路网，加强湘黔省际通道建设的需要；是区域经济建设进展的需要；是完善交通条件，满足区域交通进展的需要。根据《公路勘测法律规范》要求，清河大桥控制测量等级应为三等，需单独布置控制网后与主线控制测量系统进行联测。 1GPS 控制网的布设 (1) GPS 控制点布设的原则: 点位能相对长期保存。交通方便。点位设在交通方便的地方能提高点位利用效率，充分发挥控制网的功能。 点位周围地质稳定。要求点位的地质条件稳定，避开松软的土质。点位应避开大型金属物体、大面积水域和其它易反射电磁波等物体，点位 200m 范围内无大功率无线电发射源或高压输电线通过，以避开产生多路径效应误差。站点周围的地理环境。GPS 点位间虽不要求直接通视，但需一个相对开阔的地带，点位周围仰角 10 度以上应无障碍物。控制点距路线中心线的距离应大于 50m，宜小于 300m，每一点至少应有相邻点通视。 (2)控制网设计 为保证 GPS 控制网的精度清河大桥 GPS 控制网布设成空间三角形和空间大地四边形混合网，其中 GP45、GP46、GP50 为线路控制点。如图 1 所示: 图 1 清河大桥三等控制网略图 (3)控制网平面坐标系的选择 路线坐标系不满足《公路勘测法律规范》要求：大型构造物平面控制坐标系，其投影变形不应大于 1cm/Km。为了保证线路与大桥两坐标系统很好衔接，清河大桥 GPS 控制网平面坐标系定义为： 以 GP45 为坐标原点，坐标值与路线坐标相同，以 GP45 到 GP50方向为起始方向，投影面高程为 500m，高程异常值为 30m，使用1954 北京坐标系参考椭球参数。 2 测量方法及使用仪器 清河大桥三等控制网，平面控制测量采纳 GPS 测量中精度最高的一种方法--静态相对定位法。根据制定的观测方案，将 4 台 GPS接收机安置在构...