枢纽 道路新建工程二工区SMW 工法水泥土搅拌桩施工专项方案编制人：审核人： 2008 年 11 月 1 日１、编制依据1.1 上海市 提供的有关设计资料。1.2 综合交通枢纽指挥部的有关规定。1.3 本工程的地质勘察报告书。2、工程概况 本工程为 综合交通枢纽市政道路及配套工程―― 道路新建工程。二工区工程起点桩号 K0+501.72，终点桩号 K1+805.272，全长 1303.552 米，红线宽度 36~42 米，线路（ ）呈东西走向，位于机场范围的北部区域，沿线相交的有轨道二号线、高速铁路、磁悬浮等轨道交通线路。工程包括道路工程、排水工程以及穿高铁地道段工程。其中穿高铁地道段起点桩号 K0+820，终点桩号 K1+430，全长 610m，其中敞开段总长 340.0m，暗埋段总长270.0m。基本断面：2.8 m(人行道)+ 3.5 m（非机动车道）+1 m（机非分隔带）+7.75 m（机动车道）+1.5m（中央分隔带）+7.75 m（机动车道）+1 m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2.8 m(人行道)=31.6m。本次 SMW 工法围护主要在 K0+965～K1+095、 K1+225～K1+335 里程范围内（其中 K1+095～K1+225 间为铁四院设计），位于 SN3 路～SN5 路之间，全长约 240 米，呈东西走向一字排开。主要参建单位如下：建设单位： 代建单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 3、场地工程、水文地质条件3．1、地形、地貌拟建场地沿线主要为农田、住宅区及厂房等，大部分建筑物已经拆除，地势略有起伏。拟建场地地势较为平坦，标高一般在 3.5～5.0m。根据上海市工程建设法律规范《岩土工程勘察法律规范》（DGJ08-37-2025），按地貌形态、时代成因、沉积环境和组成物质等方面分类，本场地属滨海平原地貌类型。3.2、地基土的构成与特征经本次勘察查明，拟建场地土层在勘探深度范围内分布较稳定，为正常沉积与古河道沉积共存地段。自上而下可分为 8 个大层、11 个亚层及 5 个透镜体夹层。其中①层为近代人工堆填土，②～⑤层为第四纪全新世 Q4沉积层，其中⑤ 3层～⑤ 4层为古河道沉积层，⑥层～⑧层为第四纪上更新世 Q3沉积层。详见下表：本工程桩基及排水管道施工主要涉及①～⑦层土，各土层的土性描述与特征详如下：地质时代土层层号土层名称层厚（m）层底标高（m）成因类型湿度状态密实度压缩性土 层 描 述Q\s\up 5(3 )①1杂填土0.5～4.03.75～0.55很湿松散以粘性土为主，含植物根茎、少量砖屑等杂质，住宅区内上部以碎砖、碎石 等 建 筑 垃 圾 为主...
