[内蒙古]黄河特大桥水中桩基爆破施工技术

XX 铁路 XX 特大桥工程水下控制爆破在主桥 26#、27#墩桩基施工中应用 XX 局集团 XX 公司 XX 铁路项目经理部 水下控制爆破在主桥 26#、27#墩桩基施工中的应用 1 工程概况主桥 26#、27#墩承台位于 XX 主河槽内，河水深约 2.5 米左右，流速较大。承台设计尺寸均为9.6m×10.6m×3.0m，26#、27#墩承台底嵌入基岩（砂岩、泥岩强度为 300~500KPa），26#墩承台底标高为 977.68，27#墩承台底标高为 977.88，封底混凝土厚 1.0m，承台下设计为 8 根直径 1.5m 的混凝土灌注桩。26#、27#墩工程地质情况如下表：墩号地质概况26#27#备 注水面标高983.46983.46近期实测值河床顶面标高981.15981.25实测值基岩顶标高979.5979.1设计值岩层特性981.15~979.5 粉砂；979.5~978.4 砂 岩 ； 978.4~975.1 泥岩981.25~979.1 粉砂；979.1~977.8 砂 岩 ； 977.8~976.6 泥岩砂岩与泥岩强度在300~500Kpa2 水下控制爆破方案的确定根据设计资料文件，主桥 26#、27#墩承台嵌入基岩深度分别为 1.8m 与 1.2m；加封底混凝土厚度（1.0m），承台嵌入岩石深度分别为 2.8 与 2.2m。虽然砂岩与泥岩强度在 300~500Kpa 之间，且存在不同程度的风化，属于软弱岩层，但双壁钢围堰下沉过程中，由于岩石的存在而难以下沉到位，同时，采纳长臂挖掘机试挖，因水下施工有难度再加之臂长无法施力，挖掘机难以挖除整体基岩。因此，通过综合考虑，采纳水下钻岩爆破进行基岩，长臂挖掘机配合抓碴，能够缩短工期，能保证双壁钢围堰下沉顺利着床，确保施工质量。3 水下控制爆破施工设计3.1 爆破范围： 由于钢围堰设计尺寸 R=16.8m，为保证钢围堰刃角位置的爆破效果及便于长臂挖掘机的清碴，拟采纳圆弧形爆破范围，尺寸大致为 19.8m×19.8m。3.2 钻孔设计：（1）最小抵抗线：根据实际情况，最小抵抗线的选取应比在陆地上钻孔浅眼爆破要减少 15%左右，w=1.8m。（2）孔径：钻孔钻机采纳 XJ-100 型地质钻，在浮平台上进行垂直钻孔，d=110mm（3）孔间距：a=1.15w=2.07m（4）钻孔深度和超钻深度：根据爆破岩石的性质和爆破的深度而言，钻孔深度为 H=2.2~2.8m，超钻深度为 Δh=0.3H=0.7~0.9m。（5）单耗计算： q=q1+q2+q3+q4 q1 取 1.0 kg/m3，q2=0.01H0，q3=0.02h3（h3 为覆盖层厚度m），q4=0.03H（6）单孔装药量：考虑水深的影响，单孔装药量可按下式计算：Q=KwaH（1.45+0.45e-0.33（H0/w））其中 w 为最小抵抗线（m），a 为孔间距（m），...